《道路车辆 3.5t以下挂车 支撑轮和升降装置要求》结合我国3.5t以下挂车实际需要和发展,经过充分调研、技术论证和相关试验验证和广泛征求意见后制定完成,对提升其产品质量,规范产品的生产与使用,促进经济社会的高质量发展具有重要意义;另外3项关于普通货物中置轴挂车列车、特定应用场景汽车列车和多挂车辆间连接装置强度的标准依据我国车辆生产和使用需求采标制定,对于规范和统一牵引杆连接器和牵引杆挂环的强度要求和试验方法...
《半挂车通用技术条件》等3项国家标准是关于挂车整车技术、汽车列车机械连接互换性要求的重要产品标准,是挂车及牵引车整车企业在车辆设计、生产和质量管控的技术依据,也将为货运企业选车、用车提供重要支撑。标准的有效实施必将对提高产品技术与质量水平,推动挂车、牵引车的规范生产与合理匹配以满足汽车列车安全、高效运行需要,对促进道路运输行业的运力结构调整和高质量发展起到积极作用。...
二、委员条件 1、在汽车挂车、列车及连接件生产、使用、科研设计、管理和监督检验等方面,具有较高专业知识水平和较丰富的实践经验; 2、具有中级(含中级)以上专业技术职称,或者具有与中级以上专业技术职称相对应的职务,从事相关工作5年及以上的在职人员; 3、熟悉和热心标准化工作,遵守标委会章程,能积极参加标准化活动(如对本专业技术标准的征求意见回函、标准审查、参加标委会年会等),履行委员的职责和义务...
近日从国家标准委获悉,GB 1589《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准已于7月26日发布。自2017年1月1日起,所有新生产车辆须符合本标准要求。据了解,《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》是汽车行业最为基础的标准之一,是各类车辆的长、宽、高等外廓尺寸、轴荷以及质量限值的“底线标准”。...
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