中国将于2010年起强制执行重型柴油机国Ⅳ排放标准。 目前来说SCR(选择性催化还原技术)技术成柴油机国Ⅳ标准首选技术。国内发动机生产商都开始使用SCR技术来达到环保要求。 柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素液,车用尿素溶液,汽车环保尿素液),是SCR技术中必须要用到的消耗品。应用于柴油发动机中。它使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。...
选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺,也是目前重型柴油机降低排放的最主要手段之一。这项技术必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨,作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂,从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气,减少排放。因此,车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国六排放标准的必备产品。...
现阶段,我国普遍采用SCR(选择性催化还原法)技术,在催化剂的作用下,把尾气中的氮氧化物还原成氮气和水,其中最主要的还原剂就是柴油机尾气处理液,俗称车用尿素。柴油车如果不装载尾气处理液或处理液质量不合格,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成催化剂中毒。...
催化剂的寿命通常是3~5 年,催化剂材料本身只占总成本的10% ,SCR的主要运行成本来自尿素的消耗量。40%的尿素溶液消耗量大约是20~25g/ kwh。SCR可轻易通过废气系统中的旁通阀进行工况转换,当船在大洋航行时,旁通阀打开,加氨系统停止工作;在受控水域航行时,旁通阀关小,反应器接通,待温度升至正常温度后,加氨系统开始工作。...
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