》 NB/T 33008.1-2018《电动汽车充电设备检验试验规范第1部分非车载充电机》 NB/T 33008.2-2018《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分交流充电桩》 NB/T 33001-2018 《电动汽车非车载传导式充电机技术条件》 NB/T 33002-2018 《电动汽车交流充电桩技术条件》 Q/GDW 1591-2014《电动汽车非车载充电机检验技术规范...
图2非车载充电机异常 1)在充电过程中,如果非车载充电机出现不能继续充电的故障(如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等),则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电,在100ms内断开K1、K2、K3和K4; 图3非车载充电机故障 2)在充电过程中,非车载充电机控制装置如发生通讯超时(如通讯线路故障等),则非车载充电机停止充电,并在10s内断开K1、K2、K5、K6,非车载充电机控制装置发生...
图8车辆接口断开 第三类病症:电动汽车引起的充电异常中止情况。 图9电动汽车异常 1)在充电过程中,如果车辆出现不能继续充电的故障(如BMS系统误报电池实时状态、车辆控制装置误关断充电回路接触器等),则向非车载充电机发送“车辆中止充电报文”,并在300ms(由车辆根据故障严重程度决定)内断开K5和K6。 ...
记者近日从全国汽车标准化技术委员会获悉,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准,前不久顺利通过审查成为电动车国家标准。截至目前,我国制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项,其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。 ...
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