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挥发性有机化合物检测属于超微量检测范畴,在目前国内缺少高洁净度采样舱的情况下,采用热解吸-气相色谱质谱法和高效液相色谱法检测汽车内饰件和非金属材料的挥发性有机化合物是一种科学和经济的办法。 ...
其中,内饰材料产生的挥发性有机物是车内空气污染的主要来源。影响较大的主要有汽车仪表台板、门内饰板、地毯、顶棚、座椅等。比如,汽车内经常使用的溶剂型胶粘剂,比如地毯胶粘剂、密封胶粘剂、塑料胶粘剂等,在使用过程中也会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其他挥发性有机物。 ...
3、总碳(TVOC)测试:测试汽车内饰材料有机挥发物的总释放量。 4、雾化:汽车装饰材料释放出的挥发性有机物,尤其在阳光照射下,车内温度升高,会加剧这种挥发。挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃上凝结,造成视线不良,影响驾驶者的视线和行车安全。 ...
指南根据车内空气中挥发性有机物的种类、来源和车辆主要内饰材料本身挥发特性,确定了 8 种主要控制物质,即车内空气中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛及丙烯醛,并规定了浓度要求。 根据实车实测结果,标准对改善车内空气质量起到了明显效果。但同时,标准也存在一些不足。 ...
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