进行超高分子量聚乙烯油井内衬管试验,利用该管材对油管进行改造后,可大大降低单井投入成本,延长油管的使用年限,延长油井清蜡周期,减缓杆管偏磨,降低抽汲载荷,减少修井工作量,可在φ56mm 以下泵径的所有井中应用,具有良好的推广应用前景。 通过实验、应用以及检测证明超高分子量聚乙烯油井内衬管耐磨性是国外进口耐磨管的2 倍。...
通过磨擦系数测试表明,超高分子油井内衬管的磨擦系数为0.07~0.11,相当于冰与冰之间磨擦。管壁表面非常光滑,减少了液体在油井管内流动时产生的磨擦阻力,降低液体在油管内结蜡的几率。 2、耐磨擦性 超高分子油井内衬管与其它材料管材相比具有耐磨性好的特点。经过加工后,超高分子油井内衬管的耐磨性仍然高于普通分子量聚乙烯管材10倍以上。...
在中科院“百人计划”和国家自然科学基金项目支持下,中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室阎兴斌研究员带领的低维材料摩擦学课题组,在氧化石墨烯基超高分子量聚乙烯(UHMWPE)复合材料的摩擦学研究上获得了新进展。 超高分子量聚乙烯作为人工关节软骨(关节臼)材料,与金属或陶瓷人工关节头组合成目前临床普遍采用的人工关节。...
超高分子量聚乙烯油井复合管是在原抽油管内加衬一层由超高分子量聚乙烯加工成型的管材。 超高分子量聚乙烯于20世纪60年代末在美国合成,由于综合性功能优异,有被誉为“神奇的塑料”。它具有极高的耐磨性、极高的耐冲击性、极低的摩擦系数、优良的自润滑性和良好的耐低温、耐化学腐蚀性能。 石油开采一般以钢制金属管材为主,虽然在材质及防腐耐磨方面各个国家都下足了功夫,但在管材耐磨方面却都是一筹莫展。...
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