找不到引用TB/T 3357-2015 机车、动车组牵引电传动系统 的标准
中国北车股份有限公司19日宣布，将投资3亿元，建设动车组和机车牵引与控制国家重点实验室北车基地。 这一基地将依托中国北车大连电牵研发中心，旨在建设体系化的、具有国家级创新研究实验实力和国际影响力的动车组和机车牵引与控制核心技术研究实验体系、为国家实施轨道交通运输装备“走出去”战略提供牵引与控制核心技术和关键产品的研究开发和实验能力支撑。 ...
牵引与控制是轨道车辆装备的核心技术，是动车组和机车等高速、重载铁路装备技术体系的重要组成部分。机车和动车组牵引与控制国家重点实验室是在中国铁道部等多部门的组织和领导下，由中国北车会同铁科院等单位于去年共同申报建设。整个国家重点实验室建设计划将于今年年底完成验收，2013年通过中国合格评定国家认可委员会认证并挂牌运行。...
IGBT作为新一代功率半导体器件，具有驱动容易、控制简单、开关频率高、导通电压低、通态电流大、损耗小等优点，是自动控制和功率变换的关键核心部件，被广泛应用在轨道交通装备、电力系统、工业变频、风电、太阳能、电动汽车和家电产业中。如在轨道交通领域，牵引传动系统是动车组、机车等装备的核心部件，而IGBT又是牵引传动系统的核心部件，是“核心中的核心”。 ...
列车涂装由“中国红”“国槐绿”“长城灰”3种主色调构成，是我国复兴号全系列动车组中的“网红”车型之一。为适应青藏线特殊运行条件，整列动车组提升了全车密封性能，并新增了压力波装置，让旅客在高原旅行更加舒适。 青藏铁路西格段自1984年5月通车运营，已历经近40年的发展。从单线运行到复线运行，从东风型内燃机车到和谐型电力机车，直到如今的时速160公里复兴号动车组上线运行。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号