而在同样300公里的运行里程条件下,一辆中文牌纯电动客车,可以在晚上用电低谷充电,一天一次充电3小时,充电量235度,一度电0.3元,一天只需70.5元。这样算下来,纯电动客车的运营成本仅为传统柴油客车的约十一分之一。 另外,纯电动客车本身不排放污染大气的有害气体,按照一台客车正常运行8年来计算,替代传统客车的纯电动客车的八年运行,相当于免于砍去73棵25岁的树木。 ...
分布式驱动客车符合城市客车低地板、大过道的发展趋势,在提高纯电动客车续驶里程方面有独特优势,但其开发面临轻量化设计制造、高效高速分布式动力系统设计等关键技术难题。...
(3)电动客车,纯电动小客车也较少见;纯电动大客车用作公共汽车,在一些城市的公交线路以及世博会、世界性的运动会上,已经有了良好的表现。...
希望加大以插电式混合动力客车和纯电动客车为主的纯电驱动客车的示范规模,加快纯电驱动客车产业培育,国家和地方出台政策支持充换电基础设施建设并实施优惠电价。 希望完善相关法规和标准的建设,确保产品安全可靠,带动新能源汽车产业整体的技术能力和产业竞争力的提升。 ...
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