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轨道列车制动距离

本专题涉及轨道列车制动距离的标准有44条。

国际标准分类中,轨道列车制动距离涉及到铁路车辆、道路车辆综合、铁路工程材料和零件、道路车辆装置、电力牵引设备、道路工程、铁路工程综合。

在中国标准分类中,轨道列车制动距离涉及到铁路货车、机车车辆通用标准综合、基础标准与通用方法、制动系统、、牵引电气设备、车辆管理、城市交通设施。


美国电气电子工程师学会,关于轨道列车制动距离的标准

行业标准-铁道,关于轨道列车制动距离的标准

英国标准学会,关于轨道列车制动距离的标准

  • BS EN 14531-1:2015 轨道交通. 制动距离, 减速距离和定位制动的计算方法. 列车组或者单一车辆采用平均值计算的通用算法
  • BS EN 14531-1:2015+A1:2018 轨道交通. 制动距离, 减速距离和定位制动的计算方法. 列车组或者单一车辆采用平均值计算的通用算法
  • BS EN 14531-1:2005 轨道交通.制动距离、减速距离和定位制动的计算方法.通用算法
  • BS EN 14198:2005 轨道交通.制动.被机车牵引的列车的制动系统要求
  • BS EN 14198:2016 轨道交通.制动.被机车牵引的列车的制动系统要求
  • BS EN 14198:2016+A2:2021 轨道交通.制动.被机车牵引的列车的制动系统要求
  • BS EN 14198:2004 轨道交通 制动 被机车牵引的列车的制动系统要求
  • BS EN 14531-6:2009 铁路应用设施.制动距离,减速距离和定位制动的计算方法.第6部分:列车或单车的计算步骤
  • BS EN 15734-2:2010 轨道交通.高速列车的制动系统.试验方法
  • BS EN 15734-1:2010 轨道交通.高速列车的制动系统.要求和定义
  • BS EN 14531-2:2015 铁路应用 停止和减速距离以及固定制动的计算方法 列车组或单车的逐步计算

德国标准化学会,关于轨道列车制动距离的标准

  • DIN EN 14531-6:2009 轨道交通.制动距离,减速距离和定位制动的计算方法.第6部分:列车组和单车的逐步计算,德文版本 EN 14531-6:2009
  • DIN EN 14531-1:2005 轨道交通.制动距离、减速距离和定位制动的计算方法.第1部分:一般算法
  • DIN EN 14198:2005 轨道交通.制动.机车牵引列车的制动系统要求
  • DIN EN 14531-1:2012 轨道交通.制动距离、减速距离和定位制动的计算方法.第1部分:成套火车或单独车辆利用平均值计算的通用算法.德文版本prEN 14531-1-2012
  • DIN EN 14531-1:2016 轨道交通.制动距离、减速距离和定位制动的计算方法.第1部分:成套火车或单独车辆利用平均值计算的通用算法.德文版本EN 14531-1-2015
  • DIN EN 14198:2017 轨道交通.制动.机车牵引列车的制动系统要求;德文版本EN 14198-2016
  • DIN EN 14531-2:2016-04 铁路应用 停车、减速距离和制动制动的计算方法 第2部分:列车组或单车的逐步计算
  • DIN EN 14531-1:2019-05 铁路应用 停止和减速距离以及制动制动的计算方法 第1部分:利用列车组或单车平均值计算的通用算法
  • DIN EN 14531-2:2016 铁路应用 停止和减速距离以及固定制动的计算方法 第2部分:列车组或单车的逐步计算

RO-ASRO,关于轨道列车制动距离的标准

韩国科技标准局,关于轨道列车制动距离的标准

法国标准化协会,关于轨道列车制动距离的标准

  • NF F11-531-6:2009 轨道交通.停车距离,减速距离和制动停车的计算方法.第6部分:火车组或单独车辆的逐级计算
  • NF F11-531-1:2005 轨道交通.制动距离、减速距离和定位制动的计算方法.第1部分:一般算法
  • NF F11-920:2005 轨道交通.制动.被机车牵引的列车的制动系统要求
  • NF F11-531-2*NF EN 14531-2:2016 铁路应用 停止和减速距离以及固定制动的计算方法 第2部分:列车组或单车的逐步计算

欧洲标准化委员会,关于轨道列车制动距离的标准

  • EN 14531-1:2005 轨道交通.制动距离,减速距离和定位制动的计算方法.第1部分:一般算法
  • EN 14531-2:2015 铁路应用.计算停止和减速的距离和制动的方法.第2部分:列车集或单车辆的分步计算

ES-UNE,关于轨道列车制动距离的标准

  • UNE-EN 14531-2:2016 铁路应用 停车、减速距离和制动制动的计算方法 第2部分:列车组或单车的逐步计算
  • UNE-EN 14531-1:2016+A1:2019 铁路应用 停车、减速距离和制动制动的计算方法 第1部分:利用列车组或单车平均值计算的通用算法

中国团体标准,关于轨道列车制动距离的标准

  • T/CAMET 04003-2018 城市轨道交通电动客车 列车控制与诊断系统技术规范
  • T/CAMET 04011.3-2018 城市轨道交通 基于通信的列车运行控制系统(CBTC) 互联互通接口规范 第3部分:车载列车自动保护(ATP)/列车自动运行(ATO)系统与车辆的接口

国家质检总局,关于轨道列车制动距离的标准

  • GB/T 36287-2018 城市轨道交通 列车再生制动能量地面利用系统

行业标准-城建,关于轨道列车制动距离的标准

  • CJ/T 407-2012 城市轨道交通基于通信的列车自动控制系统技术要求

丹麦标准化协会,关于轨道列车制动距离的标准

  • DS/EN 14531-6:2009 铁路应用 停止和减速距离以及固定制动的计算方法 第6部分:列车组或单车的逐步计算

立陶宛标准局,关于轨道列车制动距离的标准

  • LST EN 14531-6-2009 铁路应用 停止和减速距离以及固定制动的计算方法 第6部分:列车组或单车的逐步计算

CEN - European Committee for Standardization,关于轨道列车制动距离的标准

  • EN 14531-6:2009 铁路应用 停止和减速距离以及固定制动的计算方法 第6部分:列车组或单车的逐步计算

轨道列车制动距离

 

可能用到的仪器设备

 

康谋b-plus双介质车载以太网分析仪/NETLion 1000

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广州虹科电子科技有限公司

 

至茂电子IPDC2000系列直流回馈式电子负载

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