03.220.30 铁路运输 标准查询与下载

DB45/T 2523-2022 城市轨道交通运营安全管理规范

Urban Rail Transit Operation Safety Management Specifications

DB45/T 2527-2022 城市轨道交通消防设备设施维保检测规程

Regulations for maintenance and inspection of urban rail transit fire-fighting equipment and facilities

T/SHJX 040-2022 城市轨道交通TACS技术规范

上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会为促进中国城市轨道交通自主化、智能化水平以及系统设备研发制造能力的提升，逐步形成列车自主运行系统及其配套设备的完整性产业链，实现并满足城市轨道交通列车自主运行系统的需求，达到技术先进及可持续发展的目标。于2021年7月启动了《城市轨道交通TACS技术规范》的编制工作，并依托国家示范工程青岛地铁6号线所采用的列车自主运行系统的先进技术为核心，采用资源管理的理念，并以信号车辆深度融合为特征，实现列车运行方式由自动化转向自主化转变为系统制式。为了让轨道列车自主运行系统的信号系统与车辆，保持既往的信号系统和车辆的关系，从列车全系统的角度实现一体化设计，将信号系统与车辆进行融合设计。用标准规范的模式以信号系统与车辆融合为基础编制，同时适用于信号系统与车辆不融合的列车自主运行系统。信号系统与车辆融合设计是一个新的领域，新的融合的方式。 《城市轨道交通TACS技术规范》编制组在编制标准的过程中，先后组织了标准的开题评审会及中期专家评审会，召集编写成员单位进行了多次的交流沟通会议，指导和推进编制工作，并在行业内公开征求了意见。成果完成后又组织召开了结题专家评审会，分别邀请了地铁业主单位、设计院和高校等单位的专家进行评审为指导城市轨道交通列车自主运行系统（以下简称为TACS）的产品设计，制定本规范。本规范规定了城市轨道交通TACS的总体技术要求，主要包括总则、基本规定、功能要求、性能要求、电磁兼容防护要求等内容。本规范适用于新建、改建及扩建的城市轨道交通线路建设。本规范以信号系统与车辆融合为基础编制，同时也适用于信号系统与车辆不融合的TACS。城市轨道交通TACS产品设计，除应符合本规范要求外，还应符合国家现行有关强制性标准的规定。编制组与参与专家一致认为《城市轨道交通TACS技术规范》团体标准明确了城市轨道交通列车自主运行系统的运营场景，涵盖了正常、故障和应急场景等内容；明确了城市轨道交通列车自主运行系统的整体技术要求，涵盖了总则、基本规定、功能、性能和电磁兼容等内容；《城市轨道交通TACS技术规范》结构合理、内容完整，编制流程规范，达到了规范结题的要求，并提交上海市交通运输行业协会团体标准工作管理委员会审核发布。

Urban rail transit—Technical specification for train autonomous circumambulation system

T/SHJX 041-2021 城市轨道交通TACS全自动运行 运营场景规范

      上海市交通运输行业协会为促进中国城市轨道交通自主化、智能化水平以及系统设备研发制造能力的提升，逐步形成列车自主运行系统及其配套设备的完整性产业链，实现并满足城市轨道交通列车自主运行系统的需求，达到技术先进及可持续发展的目标。于2021年7月启动了《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》的编制工作，并依托国家示范工程青岛地铁6号线所采用的列车自主运行系统的先进技术为核心，采用资源管理的理念，并以信号车辆深度融合为特征，实现列车运行方式由自动化转向自主化转变为系统制式。为了让轨道列车自主运行系统的信号系统与车辆，保持既往的信号系统和车辆的关系，从列车全系统的角度实现一体化设计，将信号系统与车辆进行融合设计。用标准规范的模式以信号系统与车辆融合为基础编制，同时适用于信号系统与车辆不融合的列车自主运行系统。信号系统与车辆融合设计是一个新的领域，新的融合的方式。       本规范适用于采用TACS系统无人值守方式的全自动运行运营场景定义；采用TACS系统有人值守方式的全自动运行运营场景可参考使用。本规范适用于城市轨道交通新建、改扩建全自动运行线路的建设和运营。 以“车车（列车与列车之间）”通信为基础，以车载控制平台为核心，实现列车自主进路、自主防护、自主调整和自动驾驶的系统。 运行在有人值守的全自动运行或无人值守的全自动运行下的城市轨道交通系统。全自动运行列车在配置车上值守人员的条件下运行。全自动运行列车在不配置车上值守人员的条件下运行。对控制中心及备用控制中心（如有）的运营调度员和设备调度员的统称。负责车内值守、登车应急处置（含一级维修）和人工驾驶的工作人员。负责行车管理和车站设施设备管理的车控室工作人员。负责在车站及相关区域进行巡视、清客和应急处置（含一级维修）的工作人员。负责二级维修的工作人员。对监控车辆基地的中央调度员和车辆基地值班员的统称，列车未能精确停站后，自动再次对位停车。列车执行断开常用负载及断电（除永久负载外）的过程及后续状态。对休眠列车上电并执行各子系统自检、综合测试的过程。全自动运行模式下当列车TCMS完全故障或信号与车辆牵引/制动接口故障，且无法保持FAM模式继续运行时，由控制中心人工确认后，以备用方式控制车辆低速运行至站台的自动运行模式。规范对故障车门执行隔离操作后，停站开关门过程中故障车门所对应的站台门不执行开门动作。对故障站台门执行隔离操作后，停站开关门过程中故障站台门所对应的车门不执行开门动作，设置于车辆客室门旁的紧急操作装置，激活后用于列车停车后解锁车门。主动或被动探测列车前方障碍物，进行障碍物报警并触发车辆紧急制动停车。规范对设置于站台滑动门旁的探测装置，用于站台门与车门间夹人夹物情况的自动探测，探得后应阻止列车发车。设置于PSL上的装置，用于全自动运行列车清客完成后的确认。     《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》编制组在编制过程中，先后组织了标准的开题评审会及中期专家评审会，召集编写成员单位进行了多次的交流沟通会议，指导和推进编制工作，并在行业内公开征求了意见。成果完成后又组织召开了结题专家评审会，分别邀请了地铁业主单位、设计院和高校等单位的专家进行评审。专家组一致认为《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》明确了城市轨道交通列车自主运行系统的运营场景，涵盖了正常、故障和应急场景等内容；明确了城市轨道交通列车自主运行系统的整体技术要求，涵盖了总则、基本规定、功能、性能和电磁兼容等内容。 《城市轨道交通TACS全自动运行运营场景规范》团体标准结构合理、内容完整，编制流程规范，达到了规范结题的要求，并由上海市交通运输行业协会团体标准工做委员会审核发布。

Urban rail transit—Operation scenario specification for train autonomous circumambulation system

TB/T 30005-2022 铁路运输放射性物品监测方法

Monitoring Methods for Radioactive Materials Transported by Railways

JT/T 1409-2022 城市轨道交通运营应急能力建设基本要求

Basic requirements for urban rail transit operation emergency capacity building

DB50/T 1196-2021 城市轨道交通运营单位安全管理规范

本文件适用于城市轨道交通运营单位的运营安全管理

Safety management norms for urban rail transit operating units

DB11/T 647-2021 城市轨道交通运营服务管理规范

Urban rail transit operation service management specification

TB/T 30004-2021 铁路货物装载加固技术要求

Technical requirements for railway cargo loading and reinforcement

EN 15528:2021 轨道交通.车辆和基础设施的载荷限值间接口管理用线性类别

This document is applicable to the lines with standard track gauge (1 435 mm) and wider track gauges of the heavy rail system and the vehicles that are operated on these lines. This includes machines used for construction, maintenance, inspection, repair and renewal when they are operated in running mode, but not, when they are in working or travelling mode. This document specifies methods of classification of existing and new lines of the heavy rail system and the categorization of rail vehicles. This document gives guidance to a reliable and established management of the interface between rail vehicles and the heavy rail network and does not impose any requirements on either vehicles or infrastructure. The application of this document enables to ensure the static route compatibility between a rail vehicle and the heavy rail network with respect to the vertical load carrying capacity. It contains requirements relevant to: — classification of the vertical load carrying capacity of lines of the heavy rail network; — allocation of rail vehicles to line categories (categorization); — determination of payload limits of freight wagons. This document does not apply to: — assessments of compatibility based on the parameter axle load alone; — compatibility checks for cases where an additional dynamic analysis is required (for example according to EN 1991 2); — requirements relating to the maximum total mass or maximum length of a train; — the system used in Great Britain, where all lines and vehicles are classified in accordance with the RA (Route Availability) System. A guide to the equivalent line categories in accordance with this European Standard is given in Annex F; — the publication of line categories. The requirements of this document do not replace any regulations related to running behaviour of vehicles described by the assessment quantities for running safety, track loading and ride characteristics (see EN 14363).

Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

T/URTA 0004-2021 导轨式胶轮系统全自动运行线路运营管理规范

本文件主要技术内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、总体要求、行车组织、客运组织与服务、综合车场管理、车辆管理、设施机电设备管理、土建设施管理、人员管理、安全管理。

Specifications for operation management of fully automatic-operating guideway rubber-tyred tram system

T/URTA 0003-2021 导轨式胶轮系统全自动运行线路运营场景规范

本文件主要技术内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、正常场景、故障场景、应急场景。

Specifications for operation scene of fully automatic-operating guideway rubber-tyred tram system

T/URTA 0005-2021 导轨式胶轮系统全自动运行线路初期运营安全评估基本条件

本文件主要技术内容包括：范围、规范性引用文件、术语和定义、缩略语、工程条件、限界、土建工程、车辆、设备工程、综合车场、运营人员、运营组织、应急与演练、系统功能及检验；附录包括运营指标计算方法、全自动运行系统基本功能、全自动运行系统测试检验场景。

Basic conditions for safety assessment for initial operation of fully automatic-operating guideway rubber-tyred tram system

NF C28-901-11:2021 磁性材料 第11部分：电工钢带和薄片表面绝缘电阻的测量方法

Magnetic materials - Part 11 : methods of measurement of the surface insulation resistance of electrical steel strip and sheet

FprEN 15528-2021 铁路应用 用于管理车辆负载限制和基础设施之间接口的线路类别

Railway applications - Line categories for managing the interface between load limits of vehicles and infrastructure

LST CLC/TS 50459-1-2021 铁路应用 通信、信号和处理系统 欧洲铁路交通管理系统 驾驶员-机器接口 第1部分：ERTMS/ETCS/GSM-R 信息呈现的一般原则

Railway applications - Communication, signalling and processing systems - European Rail Traffic Management System - Driver-Machine Interface - Part 1: General principles for the presentation of ERTMS/ETCS/GSM-R information

LST CLC/TS 50459-2-2021 铁路应用 通信、信号和处理系统 欧洲铁路交通管理系统 第2部分：GSM-R 信息的人体工程学安排

Railway applications - Communication, signalling and processing systems - European Rail Traffic Management System - Part 2: Ergonomic arrangements of GSM-R information

LST CLC/TS 50459-3-2021 铁路应用 通信、信号和处理系统 欧洲铁路交通管理系统 第3部分：非 ETCS 信息的人体工程学安排

Railway applications - Communication, signalling and processing systems - European Rail Traffic Management System - Part 3: Ergonomic arrangements of non ETCS information

BS PD CLC/TS 50459-1:2021 轨道交通 通讯、信号和程序系统 欧洲铁路交通管理系统 传动机接口 ERTMS/ETCS/GSM-R 信息呈现的人类环境改造学原则

Railway applications. Communication, signalling and processing systems. European Rail Traffic Management System. Driver-Machine Interface. General principles for the presentation of ERTMS/ETCS/GSM-R information

BS PD CLC/TS 50459-2:2021 轨道交通 通信、信令和处理系统 欧洲铁路交通管理系统 车载人机接口 GSM-R信息的人体工程学计划

Railway applications. Communication, signalling and processing systems. European Rail Traffic Management System. Ergonomic arrangements of GSM-R information