公司主要服务项目:
1、金属材料、冶金产品、矿产品、化工产品、再生资源等无机物质的化学成分分析和物理性能测试;
2、欧盟环保(RoHS)指令标准的检测;
物理、力学性能测试包括:各种硬度、弯曲试验、扭转试验、剪切强度、杯突试验、弹性模量、扩口试验、压扁试验、电阻率、差热分析、密度测试等;各种零部件、设备的断裂分析,腐蚀斑点分析等失效分析;金属镀层成分及厚度测试、各种材料的晶体结构分析、应力分析、相结构分析以及各种表面涂层的性能测试包括盐雾试验、湿热试验等。...
广州东莞深圳中山珠海燃料油检测常规项目全检测
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下一篇 2015-08-12 16:07:33
广州东莞深圳中山珠海燃料油检测常规项目全检测
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重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物。
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重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
重油的检测项目主要有:运动黏度、闭口闪点、水分(蒸馏法)、密度、倾点、硫含量、残炭、机械杂质、灰分、热值、金属元素含量等,具体情况如下:
检测项目 | 理化含义 | 检测目的 |
运动黏度 | 表示燃料油的粘稠程度 | 黏度是划分燃料油等级的主要依据。也是燃料油重要的质量指标 |
水分 | 表示燃料油中水含量的多少 | 水分会降低燃料油的热值,锈蚀设备有关部件 |
闪点 | 燃料油挥发气体的最低闪火点 | 燃料油的安全性指标,也反映燃料油中轻质组分的含量 |
色度 | 柴油颜色的深浅程度 | 柴油颜色的深浅往往能间接反映柴油精练程度的好与坏 |
密度 | 燃料油的质量与体积之比 | 燃料油计量的重要依据,也是衡量燃料油组分的重要指标 |
凝点 | 轻质燃料油不流动的最低温度 | 衡量燃料油的低温流动性指标,划分柴油等级的主要依据 |
酸度 | 表示燃料油中所含酸性物质的多少 | 酸度过高,会腐蚀设备,也是轻质燃料油重要的质量指标 |
馏程 | 表示轻质燃料油中各组分的分布情况 | 判定燃料油各组分的重要方法,燃料油重要的质量指标 |
残碳 | 燃料油经蒸发和热解后所形成的残留物 | 燃料油残炭多,表明燃料油容易氧化生成胶质或积炭 |
灰分 | 燃料油被碳化后的残留物经煅烧所得的无机物 | 灰分过多,将形成结垢,加剧设备的磨损,影响设备的正常运行 |
机械杂质 | 燃料油中不溶解的沉淀物或悬浮物 | 机械杂质的存在将会堵塞油滤,加剧设备的磨损,影响燃烧 |
硫含量 | 燃料油中的硫及其衍生物的含量 | 环保指标,也是燃料油重要的质量指标 |
氧化安定性 | 用以表示馏分燃料油的氧化安定性 | 抗氧化能力是柴油的重要质量指标,能反映柴油的胶质生成倾向 |
十六烷值 | 衡量柴油的发火性能的高低 | 衡量柴油在发动机中发火性能和做功能力的指标。 |
热值 | 单位重量的燃料油完全燃烧时所放出的热量 | 燃料油产生热能的高低,是评价燃料油质量的主要指标 |
金属元素含量 | 燃料油中金属元素Al、V,Si等的含量 | Al、V,Si等金属元素的含量是被限制的,其对设备有危害 |
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