《
中国环境监测》2007年06期
柴油车加载减速烟度测试工况的关联规则研究
彭美春;王文涛;林怡青
进行在用柴油车加载减速烟度
检测工况点的关联规则研究。应用数据挖掘方法对4730台次柴油车的加载减速
烟度排放检测数据进行
分析,挖掘该检测方法中的三种检测工况点测试烟度值HSU100、HSU90、HSU80合格与否相互之间的关联规则。发现该三种检测工况烟度排放检测合格的相互支持度在85.8%~90.68%范围内,而其中任一种检测工况下烟度测试合格相对车辆烟度检测合格的支持度为77.8%。
【作者单位】：广东工业大学机电工程学院 广东广州510090(彭美春;林怡青);广东工贸职业技术学院机电工程系 广东广州510510(王文涛)
【关键词】：柴油车;烟度排放;加载减速测试工况;关联规则;数据挖掘
【基金】：
科技部“十五”国家清洁汽车关键技术研究开发及示范应用项目(2003BA408B29)
【分类号】：U469.74
【DOI】：CNKI:SUN:IAOB.0.2007-06-011
【正文快照】：
随着汽车工业的发展,世界汽车保有量急剧增加,在用车的排放已成为大气主要
污染源。为有效治理环境污染,各国相继对车辆的排放提出严格控制要求,制定强制性排放法规与排放
标准,以控制汽车污染物排放量。当前世界在用汽车排放检测先进水平的代表有
美国、欧洲等,许多国家与地区均