二十年,一个中产家庭的三台车

上一篇 / 下一篇  2018-12-23 16:55:55

  到本年年底,我拿到驾驶执照已经满二十年了,可以算是一个标准的老司机。这二十年间,不同种类的车子也多少开过一些。但是真正完全属于我的有三台车,回头来看,能看出一个中产家庭的生活轨迹。

 

  第一台车,是一辆三缸1.0升化油器的夏利车。(关键词:“还是有车好啊”)

   这台车虽然是不折不扣的低档车,却有着在当时算“奢华”的配置,四门电动窗,中控锁,皮座椅,遥控油箱盖和遥控尾箱,最神奇的是还有自动天线,一开收音机,就有根天线滋溜溜地钻出来,非常好玩。其实开起来感觉也挺好,动力凑合也够用,刹车灵敏,由于车体轻,不用助力也行,维修保养的时候真是觉得好便宜,一个镜子五块钱。

  有车与没车,对于生活品质是相关很大的,但是车的档次相对就没有那么重要,毕竟便宜的车也是哪里都能跑,也能一样遮风挡雨,下雨天时,隔着玻璃看见公交站台的狼狈的人群,深刻感到还是有车好啊,哪怕是夏利。这台车陪着我和猫太去玩了不少地方,一直到小熊猫出生从医院回来也是坐的它。

  开的时间不算太长,最后更换它的主要原因是广州限化油器的车,实在是太不方便。

 

  第二台车,上海通用凯越,自动波四缸1.8升。(关键词:“带自动波的大厂车”)

   凯越这个车型可以算是标准的中产车,后座空间大,乘坐舒适,自动波在城市开起来也很方便。我在买它之前就定好了“带自动波的大厂车”的要求。深圳的路况一年堵过一年,自动波就有了实际需要,而大厂车是冲着它的整体质量。

  之前的凯越车型都是带天窗,我由于身高问题坐进去就卡头,好不容易等到不带天窗的凯越车,就马上下订了。当时全部拿下来超过十八万,其实是超过了我原来的购置价格预期不少,但是考虑到这台车如果能开十年的话,正好是我的三十几岁到四十几岁之间,也就是我人生最重要的一个时期,可以适当高配一些,起码买好一些,不会过两年就想着换,急着换车才最伤钱财。

  凯越车是在儿子半岁后添置的,也陪伴了儿子的整个童年时代。它的总体上质量还行,小毛病不多,除了一次怠速马达坏了差点把我扔在滨海大道上比较吓人。各方面都能满足一个中产家庭的需要,对于家庭车来说,后座空间大真得很重要,车不仅是买给自己的,更是买给家人的。我邻居车位的一台宝来车,也许动力澎湃但是后座很小,他们家老头老太抱怨了几次后换成了别克,但是这样就多了消耗与折腾。

  凯越车的缺点也很明显,比较费油,我开它的油耗从来没有低过10 升。但是凯越车的油耗高是我在买车前就了解的,均衡了一下各个因素,觉得如果其它方面有优势的话,这一点我是能接受的,毕竟自己平时上下班为主,跑得并不多,一年一万多公里。说到缺点,再加一条,维修保养费用很高,特别是在使用五年后,每次去4S店都有一种“这个月又给上海通用打工了”的感觉,并痛下决心“以后再也不买上海通用的车了”。

 

  第三台车,一台5+2的SUV。(关键词:“第三排能坐一米八身高的5+2车型”)

   我是习惯了给自己制订长期计划并认真执行,凯越车在买车的时候就计划开十年,果然到了第十年,我就换了新车,不早也不晚。在这次换车的前五年,我就已经想好了,我的第三台会换什么样,我的要求就是“第三排能坐一米八身高的5+2车型”。因为当时考虑到如果可能的话我们会要第二个孩子,阿姨肯定是要请的,另外也要考虑以后岳父母有可能跟我们过的问题(我父母有自己的车),坐车的人不会太少,所以需要一台七座车,但是平时很多时候我是一个人开车上班,天天开一台七座车有点傻,所以选择是5+2,平时是一台五座车,需要时打开后两排就能再多坐两人。

  对一个普通中产家庭来说,一台大一些的车的经济性远大于两台小车,太太虽然也早早有了车牌,但是她考虑后并不想自己开车,所以平时下班的时候我尽量去绕路接她回家,两个人也在回家的路上交流了一天的各自情况。平时她自己有需要就自己坐地铁坐公交。中产阶级并不是富裕阶级啊。

  5+2的车型本来选择就不多,其中一些车型的第三排空间不够,这种车肯定不能考虑,我和我爸,还有小熊猫的身高都超过180,谁都不能委屈了。所以一直到有合适车型才决定下来。

  随着开车的时间累积,车子在我的心理其实重要性在下降。刚开始有夏利车时,我还去买汽车维修的书去研究,买凯越车前我作了很多调研工作,而这第三台车基本没有作太多调研,因为我实在太清楚自己的需要是什么了,去大卖场转一圈心里就有了数。

  我了解自己,也了解车。

  现在经常周末拉一家出去,觉得买个大车还真能挺载人的。一家人其乐融融地坐在你的身后,这就是幸福。

 

(下面请允许我吹个牛逼。)

  二十年间换了三台车,跑得里程并不太多,这好象也太普通了。但是我有一件事情做得还是挺好,那就是我开了二十年车,买了二十年的车险,仅仅只是在前年出过一次玻璃险(北环路上一粒小石子跳起来把我的前挡风打裂了一条缝),这还是4S店负责报险解决,我在这二十年间连保险公司的电话都不知道是哪一个。

  想起来平安驾驶二十年,除运气够好之外,应该与我平时比较有计划性有关,每次行车前有计划也有备用预案;路线和时间都仔细考虑过,不开无准备之车;行车途中不赶不急,复杂路口一定要能保证自己随时能停下来。另外,我没有侥幸心理,虽然自己没有报过车险,但是每年买第三者责任险我从来都是直接买到一百万(给我父母的车险也买到一百万),这二十年光给保险公司交钱了,我肯定是保险公司最爱的客户。


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