生活点滴-参加学术会议乘船途中的见闻

       近期连续参加了多个中国化学会、仪器仪表学会分析仪器分会及废弃化学品标委会会议，一直在渤海湾附近走动。在一次大连到烟台的乘船过程中突然发现我国的造船工业已发生翻天覆地的变化，想把船上所见与大家共享。我乘的是早上八点半由大连到烟台的永兴号滚船，该轮于2011年4月30日投入运营。见图片

该船满载排水量2.4万吨，全长167.5米。船高37米，俨然一个庞然大物。航速18节。特别感到船上的设施与多年前有了质的变化。有卫星导航设备（见下图）

有雷达探测装置（见下图），看到这个设施仿佛与目前常见的海军舰船配置是一样大，据解说员介绍，有了这些设备大海航行靠舵手已成历史。

全船乘员共计1400多人，救生问题如何解决请看下面的图，救生艇可以乘坐110人，这个船上有4膄。是全封闭的。

但是1400多人的乘员，4只救生艇远远满足不了要求，其余人的救生按照国际惯例是不允许的，那么还有什么办法哪？解决这个问题就要用到皮划艇，见下图（有50人和100人的两种）。所有救生船相加可以解决1800多人的救生问题，而且，皮划艇等设施上还有食物和饮用水备用。

有了救生设施，37米高的船如何让人上船就是问题了，但是放心，船上早备有滑梯设施（见下图）。它就像飞机的紧急滑梯一样保证你能安全上船，不用从30多米的高空飞下，否则，太危险了。

就是这样还怕有意外，所以船上还有一个救生快艇，万一落水，船在海上是不能停下来的，所以快艇要比船快一节以上的速度的快艇去救落水者。

最后想说的是船动力系统，是用柴油动力，据解说员讲大连到烟台89海里，需要10吨柴油。你可以计算一下一公里的耗油量，这与汽车是没法比的，应该碳排放很低的。美中不足的是在船启动时，是在冒着一缕缕黑烟中出发的。

最后小声告诉大家，导游船员表扬了我，就是要这样的听讲者。