TBT3237铁道部CNAS认可

TBT3237铁道部CNAS认可

 铁道部TB/T3237 防火新规在2013年7月广泛实施。易朔公司为您解读更多铁标TB 3237和TB 3138中国轨道交通阻燃材料技术规范。 

TBT3237铁道部CNAS认可-资讯 

随着欧洲轨交防火标准的日益发展和完善，中国在研究轨道交通材料防火标准的步伐也不断迈进。紧接着TB/T3138-2006机车车辆阻燃材料技术条件标准，铁道部在2010年8月正式发布了推出了TB/T3237-2010动车组用内装材料阻燃技术条件。TB3237标准于2011年2月1日正式实施，并在2013年7月得到广泛实施。 

TBT3237铁道部CNAS认可-标准差异 

为了更好地防范火灾的发生，中国铁道部制定了《 TB/ T3237-2010动车组用内装材料阻燃技术条件》。新标准相比TB/T3138标准，最大的区别和亮点在于在对燃烧性能要求的基材上，充分考虑了火灾危险的烟雾密度和毒性气体指标。因此，毒性测试更加引起中国厂商的高度关注。 

TB/T3237是动车组列车自营运以来对内装材料首次提出的全面阻燃标准。不仅改进了TB/T3138所涉及的阻燃内容，更引进了烟雾毒性的概念。与国外标准（如DIN 5510-2，BS 6853，NF F 16-101等）紧密接轨。对产品的烟密度要求比国外同类标准更加严格，不仅对无焰燃烧模式下的发烟量要求（Ds1.5≤100，Ds4≤200），在有焰燃烧模式下也要求发烟量达到同样要求。 

TBT3237铁道部CNAS认可-易朔案例

易朔中国公司，CREPIM欧洲防火研究中心的中国分公司，作为远东地区的运营中心，在防火测试，阻燃测试，耐燃试验以及防火材料的研究领域有着丰富的经验和案例。铁道部TB/T3237 防火新规也不例外。我们已经为众多厂家的各种材料执行了该测试，产品包括了地板地面材料，胶水涂料，橡胶密封条，橡塑材料，空调密封材料，墙板天花板材料等等。 

TBT3237铁道部CNAS认可-测试方法：

（1）氧指数测试 GB/T2406.2，GB/T10707,GB/T8924,GB/T5454

（2）燃烧性测试UIC564-2

(3)烟雾密度测试GB8323

（4）烟雾毒性测试 TB3237毒性

TB/T 3237与TB/T 3138区别

TB/T 3237适用于动车组用内装材料的阻燃测试，而TB/T 3138则适用于机车车辆阻燃材料。

TB/T 3237包括了氧指数测试、燃烧性能测试、烟雾密度和毒性测试，而TB3138只包括氧指数测试、45度角燃烧和烟雾密度测试，没有毒性测试。

 

更多 TBT3237铁道部CNAS认可 测试，详情请咨询：易朔国际

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