:看上去很美,做起来很难
电动汽车电池回收:看上去很美,做起来很难
8月1日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《暂行规定》)正式实施,动力电池退役潮即将到来的气氛遍布业内,而车企、电池厂以及环保产业相关企业也纷纷高调布局,动力电池回收领域一时间备受关注,好不热闹。 但记者采访发现,从动力电池的回收方式、政策法规、经济效益等方面来看,动力电池回收行业的成熟度还处于比较初级的阶段,远不如看上去那么热闹和光鲜。 承前启后的作用 “电池尤其是动力电池回收其实是一个比较复杂的过程,需要前期实践的摸索,来验证哪种回收方法相对可行。”中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树在回答《中国科学报》记者提出的为何现在才开始实施《暂行规定》的问题时说,在2013年开始推广新能源车时,以公共车辆尤其是公交车等产品为主,“所以即使新能源车电池寿命以5年为期,但由于数量少,产品的回收也比较简单,所以通过正常的行政体系或......
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现在电动车售价都比同级别燃油车贵不少,其中有部分原因就是动力电池贵且占整车成本高,在电动车高额补贴那会,一辆电动车要是坏了电池,维修更换电池是一笔很大的...
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