世界航线发展论坛食品安全保障工作 北京局表现突出
又是一个“零”投诉
——北京检验检疫局圆满完成世界航线发展论坛食品安全保障工作
2009年9月14日凌晨4点30分，此时的北京夜色正浓，而地处首都机场(4.92,0.08,1.65%)地区的北京空港配餐有限公司院内却是灯火通明，一片繁忙的景象。担任着第十五届世界航线发展论坛配餐保障任务的工人们正在麻利地将准备好的配餐清点、搬运、送上配餐车，而身穿制服的北京检验检疫局的姚孟龙、宋学亮两位检验检疫人员则手拿文件夹，不时地车上车下的查看，然后仔细地记录着送餐车辆的出发和到达时间、送餐车辆车厢温度、食品中心温度情况、送餐车辆签封号等内容。当这一切准备停当，他们签下自己的名字，将文件递交给送餐人员，完成交接望着送餐车远去时，东方已露出了鱼肚白……
两天后，北京检验检疫局得到的反馈信息，由该局监管保障的此次论坛餐饮热食8000余份，西点30000余份，小吃3000余份，食品安全投诉为“零”。
此时，负责此次监管任务的该局口岸卫生监督处周小平处长略显疲惫的脸上难掩兴奋之情：“这是我们继保质保量地完成监管‘好运北京’测试赛配餐、奥运开幕式及各场馆配餐等任务后，又一次获得了“零”投诉的成果。为了把这个圈画得更圆、更厚重，每次接到任务，检验检疫人员都是24小时连轴转……”
此次由首都机场集团公司承办的第15届世界航线发展论坛大会堪称国际民航业的奥林匹克盛会，是全球民航业最具影响力的盛会之一。这也是中国首次以东道主身份举办世界规模的航空论坛。大会期间，来自世界各地的2000多名机场、航空公司、行业供应商以及贸易机构代表汇聚北京。
此次论坛所有代表的餐食均由北京空港配餐有限公司负责生产并配送至论坛现场，即顺义区的新国际展览中心。圆满完成过多次重大活动配餐监管任务的检验检疫人员深知此次配餐规模大，影响面广，餐食水平尤其是食品安全水平关系我国食品安全的国际声誉，对此他们制定了不低于奥运餐食的保障标准。
说起配餐监管，周小平处长说：“为了顺利完成这次监管任务，我们除成立了10人专项保障小组外，更重要的是建立了一个从餐食生产到配送的全过程零距离监督机制。”
高质量的餐食源头在原料。为了把好原料采购关，检验检疫人员严格审查了100余份参与此次配餐的餐食原料供应商相关资质、产品检验报告及卫生证书，对不符合条件的，则要求配餐公司及时更换。
餐食的焦点在生产线。由于餐食生产一般需要十几个小时，配送从早上5点开始。专项保障小组在24小时驻场期间，从早上7时至深夜餐食生产结束，他们的目光始终没有离开过生产线。检验检疫人员严格按照相关要求，对各控制环节，特别是对各个控制环节的温度、时间、操作人员的二次更衣与消毒工作、从业人员的健康状况、个人卫生、规定着装情况及食品生产加工场所的整体卫生环境进行检查。翻开检验检疫监督记录，只见上面详细地记录着餐食的储存条件、冷藏冷冻库温度、检测结果等等内容。
“每次接受餐食监管任务，考验的就是我们的责任心和良心。这次我们加班70多小时，始终和餐食生产同步，没有白天黑夜的概念，保障监督不留死角。”参加此次监管任务的石琰如是说。
谈到更加严格的餐食交接任务，周小平处长介绍说，早在9月9日，他们就与负责顺义区段监管任务的顺义区卫生监督所召开了碰头会，制定了严格的餐食交接制度：运送餐食的车辆必须专车专用，装车前必须提供送餐车的消毒证明，检验检疫人员逐项填写交接单并签字确认;交接单随送餐车一并送达论坛现场后，顺义区卫生监督所现场监督人员凭交接单监督送餐人员收货，并填写交接单中到达时间，车辆车厢温度、食品中心温度等内容。
至此，整个监管形成了一个有效的闭环体系。
随着第十五届世界航线发展论坛的圆满落幕，也许各国宾客永远不会知道，有一群检验检疫人员为了他们美好的北京之旅曾夜以继日的工作，说到这些周小平处长说：“能让各国宾客吃上放心的餐食，做好这一切，是我们的职责!”
