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大城市废弃热量或影响远方气温
一项新研究指出，大城市里的建筑物、汽车及其它设施燃烧煤炭和汽油散发出的热量可能进入大气环流，并影响几千公里以外的气温。
这项研究报告发表于上月的《自然气候变化》杂志上。报告写道，位于北半球的一些大城市中的建筑物、汽车和其它设施所排放的所谓“废弃热量”使亚洲北部和北美洲北部的冬天变得更加温暖。
这与人们所熟知的热岛效应并不是一回事。热岛效应指的是大城市中的建筑物、公路和人行道吸收了白天的热量，使城市比周围的乡村地区更加温暖。
研究者指出，燃烧石油所排放的多余热量看上去已经改变了空气循环的模式，这些热量顺着气流、洋流，甚至围绕地球的喷流带散发向远方。燃烧石油同时还会将温室气体排放入大气层，使全球变暖的情况更加严重。
本文作者之一，科罗拉多国家大气研究中心的胡爱学（Aixue Hu，音译）说，大城市燃烧石油排放出的多余热量可能改变大气结构，从而使远方的气温升高或降低。
研究报告中指出，有些遥远地方的温度竟因此上升多达1摄氏度。不过，由于城市废弃热量在大气循环中的线路不同，欧洲的一些地方反而温度降低了一些，尤其是在秋天。
对于全球平均气温来说，城市废弃热量的影响是微乎其微的，因为人类活动产生的所有废弃热量只有高纬度地区气流和洋流携带的所有热量的0.33%。
但城市排放的这种热量及其运行的方式可以解释为什么一些地方的冬天会比计算机模型预测的模拟情景更加温暖。研究者建议这些气象模型应该考虑废弃热量的因素。
本文第一作者、美国斯特里普海洋研究所的张广（Guang Zhang,音译）对路透社说：“我们一直在监测过去50年来高纬度地区变暖的迹象，但目前的计算机模型还不能囊括所有观察到的变暖现象。”他认为，如果将大城市废弃热量的影响因素加入电脑的模拟运算，研究者或可从中找到引起额外变暖的一个可能原因。
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