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中国机动车年排污逾五千万吨 成大气污染首因
中国环境保护部新闻发言人陶德田19日指出，2010年，中国全国机动车共排放污染物5226.8万吨，机动车尾气已成为大气环境污染最突出、最紧迫的问题之一。
环保部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间中国机动车污染排放情况。陶德田今日向媒体通报了《年报》的主要内容。
据《年报》统计，“十一五”期间，中国机动车保有量由1.18亿辆增加到1.9亿辆，平均每年增长10%。其中，汽车保有量由3088万辆增加到7721.7万辆，保有量增加了150%。
在连续两年成为世界汽车产销第一大国的同时，中国机动车污染防治的重要性和紧迫性也日益凸显。
陶德田表示，中国城市空气已开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等大气污染问题频繁发生，这些都和车辆尾气排放密切相关。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，其尾气排放会直接影响群众健康。
《年报》显示，2010年，中国机动车累计排放污染物5226.8万吨，其中氮氧化物(NOx)599.4万吨，碳氢化合物(HC)487.2万吨，一氧化碳(CO)4080.4万吨，颗粒物(PM)59.8万吨，其中汽车排放的NOx和PM超过85%，HC和CO超过70%。
陶德田指出，2005年～2010年，中国机动车保有量增长了60.9%，但污染物排放量仅增加6.4%；其中汽车保有量增长了150%，污染物排放量仅增加7.4%。这说明中国机动车污染防治工作已取得了初步成效。
陶德田表示，鉴于机动车污染排放已成为中国空气污染的一个重要来源，环保部今后将继续加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，进一步强化机动车生产、使用全过程的环境监管；同时与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。
环保部日前发布2011年《中国机动车污染防治年报》，公布“十一五”期间中国机动车污染排放情况。陶德田今日向媒体通报了《年报》的主要内容。
据《年报》统计，“十一五”期间，中国机动车保有量由1.18亿辆增加到1.9亿辆，平均每年增长10%。其中，汽车保有量由3088万辆增加到7721.7万辆，保有量增加了150%。
在连续两年成为世界汽车产销第一大国的同时，中国机动车污染防治的重要性和紧迫性也日益凸显。
陶德田表示，中国城市空气已开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点，一些地区灰霾、酸雨和光化学烟雾等大气污染问题频繁发生，这些都和车辆尾气排放密切相关。同时，由于机动车大多行驶在人口密集区域，其尾气排放会直接影响群众健康。
《年报》显示，2010年，中国机动车累计排放污染物5226.8万吨，其中氮氧化物(NOx)599.4万吨，碳氢化合物(HC)487.2万吨，一氧化碳(CO)4080.4万吨，颗粒物(PM)59.8万吨，其中汽车排放的NOx和PM超过85%，HC和CO超过70%。
陶德田指出，2005年～2010年，中国机动车保有量增长了60.9%，但污染物排放量仅增加6.4%；其中汽车保有量增长了150%，污染物排放量仅增加7.4%。这说明中国机动车污染防治工作已取得了初步成效。
陶德田表示，鉴于机动车污染排放已成为中国空气污染的一个重要来源，环保部今后将继续加大工作力度，全面实施机动车氮氧化物总量控制，进一步强化机动车生产、使用全过程的环境监管；同时与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步升级，缓解机动车尾气排放对大气环境的影响。
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