海口港:港口建设与环境保护相协调发展

2010-11-29 10:17 来源: 人民网
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海南港航控股有限公司相关负责人介绍海口港规划

  人民网海口11月22日电(记者杜燕飞)11月22日下午,“2010沿海湿地万里行”采访团来到海口港。

  海口港地处海南岛北部海岸线,北隔琼州海峡与我国广东省雷州半岛相望,素有“琼州门户”之称。海南港航控股有限公司是海南省最大的国有航控股企业,2005年1月24日成立,负责对整个琼北地区三大港口——秀英港区、新港港区、马村港区的统一规划、统一建设、统一经营、统一管理,肩负着海口市“以港兴市”的发展重任。

  随着海南经济的发展以及海口市的发展壮大,海口港陷入了城市的包围之中,环保、土地、交通等方面的矛盾日益突出。海南港航适时对海口港各港区功能进行调整,从自然、环境、资源、空间的角度充分考虑水域及岸线的开发利用,重视港口建设与环境保护的协调发展。各港区力求做到污染控制基本达到“生态省”的要求,力保海口沿海岸线区域的环境质量。将来新港和秀英港岸线作为城市岸线,港内污染将得到有效控制,使海口港更加清洁,港口与城市发展的矛盾将得到有效化解。据了解,原来海口港中心港区选址在东水港,但由于港口建设会破坏东水港内泻湖和保护旅游岸线的原因,最终舍近求远,选择了马村花场湾作为海口港中心港区,体现了注重保护生态环境优先的原则。

海口港集装箱码头JA05岸桥作业

  港口规划注重对湿地的保护。据海南港航总裁助理、投资部部长、港口建设项目管理中心主任刘昊介绍,未来海口港主要分为3大港区,其中,秀英港区和新港港区不涉及湿地,而马村中心港区后方有花场湾泻湖湿地,湿地内有大量自然红树林和人工养殖区,但马村中心港区规划范围主要是在花场湾泻湖湿地外围填海造地建港,并保留了花场湾泻湖的潮汐通道,基本不占用花唱湾养殖区和红树林保护区。海口港原规划在铺前湾东寨港规划建设北港港区,但因与东寨港红树林保护区冲突而取消,另行选址。目前,《海口港总体规划环境评价》已通过了国家环保总局的审批。

  港口重点建设项目重视环境影响评价。港口重点项目建设按照国家有关规定开展环境影响评价,组织专家审查,报环保部门审批。按“三同时”要求委托有资质的评价单位编制环境影响报告、开展环保设计、环保监理、环境监测和环保验收。目前,已建项目海口港二期工程、马村港扩建一期工程均为涉及到湿地;马村港环境扩建一期工程,及时发现工程实施过程中可能影响环境的因素并进行整改;环境开展前期工作的项目中马村港扩建二期工程、新海港轮渡码头工程、新海港物流园区项目未涉及湿地;海口市国家一级渔港项目后方有谭览河水系湿地,已规划作湿地公园,渔港项目通过涵洞将港池与谭览河水系相通,避免了对谭览河水系的破坏。

  “海南港航要建花园式、生态好、能耗少、污染小、可持续发展的港口和航运项目,做技术先进、节能低碳、重视环保的负责任的港航企业。”刘昊说。