今年7月,铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估。通过全面系统的科学论证和综合评估,专家一致认为,京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。我国已研制出时速300公里以上高铁车轮用钢还记得专家们当年怎么评价高铁降速吗?提速会导致车轮磨损加大,耗电量增加,成本上升,得不偿失……今天,我国自主研发的高铁车轮用钢来了!...
为了让列车在铁路上正常行驶,必须用专门的轮对内距尺测量机车和车辆轮对内距,用轨距尺测量两根钢轨间的距离,用车轮检查器测量车轮踏面的形态和尺寸。为了保证铁道线路的正常及提早发现存在的隐患,需定期用钢轨探伤仪对钢轨进行探伤。为防止车轴因过热而发生切轴事故,在客车上装有轴温报警器,当轴温达到90ºC时就会自动报警,以便有关人员进行处理,在地面上也装有红外线轴温测试仪,对过往列车的车轴温度进行监测。 ...
数字超声波探伤仪在车轮缺陷检测中的应用,轮对是车辆走行部中重要的部件之一,对车辆轮对的检测并准确地判断其缺陷位置一直是铁道运输部门非常重视的问题。采用数字超声波探伤仪,实现轮对踏面的缺陷检测,包括:踏面剥离及剥离前期检测;踏面表面及近表面裂纹检测。 超声波探伤仪系统利用超声表面波的脉冲反射原理进行缺陷检测。...
今天,工信部装备工业发展中心发布关于调整《公告》产品准入部分检验项目的通知,详情如下: 关于调整《公告》产品准入部分检验项目的通知各车辆生产企业、检测机构:为贯彻落实《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》(工业和信息化部令第50号),依据《道路机动车辆产品准入审查要求》,现拟将调整《公告》产品准入部分检验项目,有关事项通知如下:1、2019年3月1日起,将GB 34655-2017《客车灭火装备配置要求...
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