HB 6213-1989由行业标准-航空 CN-HB 发布于 1989-05-13,并于 1989-12-01 实施。
HB 6213-1989 在中国标准分类中归属于: V30 发动机总体。
本规范规定了高空模拟试验中发动性能计算与修正方法。 本规范适用于涡喷、涡扇发动机在连接式高空舱中的试验。
1966年初开始由沈阳航空发动机厂进行样机试制,1969年完成了2台试验机的制造工作。涡扇6的初步调试在1968年就已开始,整个调试工作包括运转试车、性能调试、持久试车、高空台及飞行台试验、国家定型试验等5部分。在5年多的运转调试期间,先后解决了压气机部件性能差和高压压气机喘振裕度小的问题、起动及中转速喘振等故障。1974年,发动机达到了100%转速,进入高转速运转试车。...
高涵道比的发动机,主要推力不是来自于向后喷出的高温燃气,而是来自于外涵道高速向后喷出的空气 现代战斗机也大多采用涡扇发动机,只是,为了追求高空的超音速性能,使用低涵道比的发动机。美国F22猛禽战斗机使用的涡扇发动机,涵道比很低,只有0.3:1涡轮螺旋桨发动机 涡轮螺旋桨喷气发动机,简称涡桨发动机 涡桨发动机的本质类似于涡喷发动机接上一个减速器,并带动外部的螺旋桨。 ...
按年平均数外推10年,即从1956年到2018年的62年间,我国航空发动机的总产量不低于67000台。该数据应基本可信。WS-10 太行发动机涡喷14昆仑发动机涡桨6型航空发动机涡轴-16发动机活塞式HS-7发动机3构建了基本完善的科研条件和基本设施即使是在国家财力不够、投入不足的过去,仍然构建了包括高空试验台等在内的一大批高水平基础科研设施。...
涡轮风扇发动机涡轮风扇发动机简称涡扇发动机 很容易就能发现,涡扇发动机和涡喷发动机两者之间的区别。涡喷只有一个空气通道,专业上叫做“涵道”,而涡扇发动机却有两个空气通道。也就是说,涡喷发动机是单涵道发动机,而涡扇是双涵道发动机。...
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