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因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响大,而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下,所必须的雾化程度,所以在喷气燃料规格标准中,规定了20℃及-40℃时的粘度要求。 ◆粘度是柴油的重要性质之一,它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况,粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大,雾化状态不好,空气混合不充分,燃烧不完全,影响发机功率消耗;粘度过小,易挥发,损失大,同时会影响油泵润滑,增加拉塞磨损。 ...
因为喷气燃料的粘度对燃料雾化程度影响大,而燃料油雾化的好坏是决定喷气发动机在不同温度下,所必须的雾化程度,所以在喷气燃料规格标准中,规定了20℃及-40℃时的粘度要求。 ◆粘度是柴油的重要性质之一,它可决定柴油在内燃机内雾化及燃烧的情况,粘度过大喷油咀喷出的油滴颗粒大,雾化状态不好,空气混合不充分,燃烧不完全,影响发机功率消耗;粘度过小,易挥发,损失大,同时会影响油泵润滑,增加拉塞磨损。 ...
粘度对生产和使用的意义 粘度是评价油品流动性能的指标。在油品的流动和输送过程中,粘度对流量和压力降的影响很大,因此在工艺设计计算中,粘度是不可缺少的物理参数之一。 粘度可决定加工工艺条件,确定馏分的切割范围,及判断润滑油的精制深度。润滑油精制中,多环短侧链的稠环芳烃及胶质,除去的越多,精制后油品粘度越小。...
粘度对生产和使用的意义 ◆粘度是评价油品流动性能的指标。在油品的流动和输送过程中,粘度对流量和压力降的影响很大,因此在工艺设计计算中,粘度是不可缺少的物理参数之一。 ◆粘度可决定加工工艺条件,确定馏分的切割范围,及判断润滑油的精制深度。润滑油精制中,多环短侧链的稠环芳烃及胶质,除去的越多,精制后油品粘度越小。通常,未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。 ...
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