中科院寒区旱区环境与工程研究所科研人员以青藏铁路为研究对象,利用青藏铁路多年冻土区布设的监测断面所获取的路基变形与地温资料,对多年冻土区铁路路基变形总体特征进行分析,并阐明路基变形的来源。 ...
项目主管、寒旱所副所长马巍研究员表示,“青藏铁路工程安全稳定性动态变化研究与高等级公路筑路技术预研究”紧紧围绕青藏铁路运营中冻土路基稳定性动态变化和高等级公路建设关键科学技术问题开展研究,建立和完善了青藏铁路沿线气候和工程作用下多年冻土与路基稳定性的长期监测系统,提出了青藏铁路工程安全稳定性评价以及应对措施和方案,构建了青藏高原高等级公路沥青路面辐射能量平衡观测系统,建立了高等级公路冷却路基措施的试验示范工程...
从青藏铁路格拉段建成之初就设立的“青藏铁路冻土区工程长期观测系统”项目,一直密切关注着铁路沿线冻土的“体温”变化。 纵观整条青藏铁路,仿佛是一座流动的路基冷却技术博物馆:遮阳棚路基、遮阳板路基、块石路基、U形块石路基、通风管路基、热棒路基……各式各样不断升级换代的“冰箱”,展示着科研人员各个阶段的创新成果。 马巍在野外安装相关试验仪器。...
中南大学土木学院近二十多年来在铁路车、线、桥、路基的动力分析、室内外试验技术开发等方面开展了大量的理论、试验研究和工程实践,积累了丰富的研究经验,为开展本实验室的研究奠定了坚实的基础。 ...
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