2 分类 按含碳介质的不同﹐渗碳可分为气体渗碳、固体渗碳﹑液体渗碳﹑和碳氮共渗(氰化)。气体渗碳是将工件装入密闭的渗碳炉内,通入气体渗剂(甲烷、乙烷等)或液体渗剂(煤油或苯、酒精、丙酮等),在高温下分解出活性碳原子,渗入工件表面,以获得高碳表面层的一种渗碳操作工艺。...
现在等离子体渗氮渗碳已成为一种成熟的工艺技术, 已用于结构钢、不锈钢、高速钢、耐热钢的渗氮, 并由黑色金属发展到有色金属渗氮, 特别在钛合金渗氮渗碳中取得良好效果。等离子体渗氮渗碳设备不但引入了计算机控制技术, 实现了工艺参数优化和自动控制, 还研制发展了脉冲电源等离子体渗氮渗碳炉、双层辉光等离子体渗氮渗碳炉等, 达到了节能、节材、高效的目的。...
习惯上碳氮共渗又称为氰化,以中温气体碳氮共渗和低温气体碳氮共渗(即气体软氮化)应用较为广泛。中温气体碳氮共渗的主要目的是提高钢的硬度,耐磨性和疲劳强度。低温气体碳氮共渗以渗氮为主,其主要目的是提高钢的耐磨性和抗咬合性。10.调质处理(quenching and tempering):一般习惯将淬火加高温回火相结合的热处理称为调质处理。...
对高碳钢采用低温快速短时加热淬火,可减少奥氏体碳含量,有利于获得良好强韧配合的板条马氏体,不仅可提高其韧度,而且还缩短了加热时间。对于某些传动齿轮,以碳氮共渗代替渗碳,耐磨性提高40%~60%,疲劳强度提高50%~80%,共渗时间相当,但共渗温度(850℃)较渗碳温度(920℃)低70℃,同时还可减小热处理变形。...
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