根据记录可分析确定伤损的大小和在钢轨内的位置,也可确定伤损所在的线路里程。 此外,根据连续二次的记录还可确定钢轨伤损的发展速度和发展规律。 超声波钢轨探伤车常用的检测行车速度为每小时30~50公里,检测核伤的*佳灵敏度约50平方毫米检测轨腰裂纹的*佳灵敏度相当于直径为3毫米的钻孔。 确定钢轨伤损所在线路上的位置误差*小达±10厘米。 ...
另外,在曲线上作业时,若遇到钢轨上股磨耗、涂油或下股压溃会造成走行轮无法紧贴钢轨,探头随之偏离钢轨中心位置,在加上钢轨的倾斜,使主声束不能检测到正常部位,造成伤损反射能量下降,显示不出伤损波,在此状态下,漏检就会发生。3、有的钢轨和辙叉在生产过程中就存在白点、气孔或非金属杂质,使用后由于受到机车、车辆动荷载重复作用下,这些微小的伤损逐渐发展扩大,往往未能及时发现,从而造成漏检。...
另外,在曲线上作业时,若遇到钢轨上股磨耗、涂油或下股压溃会造成走行轮无法紧贴钢轨,探头随之偏离钢轨中心位置,在加上钢轨的倾斜,使主声束不能检测到正常部位,造成伤损反射能量下降,显示不出伤损波,在此状态下,漏检就会发生。3、 有的钢轨和辙叉在生产过程中就存在白点、气孔或非金属杂质,使用后由于受到机车、车辆动荷载重复作用下,这些微小的伤损逐渐发展扩大,往往未能及时发现,从而造成漏检。...
钢轨超声波探伤仪,是我所近研制的新一代数字化手推车式钢轨超声波探伤设备。适宜于探测国产、进口的钢轨中的种缺陷。 该仪器具有8路立的发射、接收通道,其中7个通道用于钢轨探伤,1个通道用于校对伤损或作为焊缝探伤仪使用,一台探伤仪可同时获得钢轨探伤、焊缝探伤功能,具有较高的性能/价格比。 ...
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