“‘1+1+9’,即建设1个大数据中心,构建1个融合大数据、GIS、物联网、5G、云计算、BIM技术的时空信息云平台,面向铁路勘察设计、施工及运维三大阶段,在铁路工程测量、自动化监测系统、智慧工地系统、位置感知预警防护系统、铁路工务巡检、轨道测量及平顺性检测、‘一带一路’中欧班列集装箱定位跟踪、高分遥感地质调查和高铁列控系统等9大铁路业务版块,推广8000余台套北斗终端设备。”...
近年来,随着高速铁路及城市轨道的快速发展,高速铁路及城市轨道的修建经常面临跨越既有铁路、公路,近距离下穿既有建筑群以及过隧道架设大跨度、大吨位箱梁等技术难题。中铁二十一局集团有限公司自主研发的自行式连续顶推系统等3项施工技术为该领域提供了有效解决方案。 ...
同时列控系统、轨道应力检测、车地传输平台及地面数据中心、数据应用及安全评估、智能运用与维护系统及智能旅服系统同步开展了试验研究。 专家组在环形铁道对项目成果的试验状况进行了现场验证,审查了相关试验大纲、试验报告和试验记录等资料,并认真听取了课题环线试验情况汇报,认为项目按照大纲要求完成了试验,一致同意环形试验顺利通过。 科技部、中国铁路总公司有关人员出席了试验验收会。...
允许偏差应符合《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003年版))的规定,并经现场监理检查确认符合要求后,方可进行混凝土支墩浇筑作业。5.3钢筋加工及绑扎钢筋加工安排在基地完成。钢筋加工需注意:不同道床结构、不同断面尺寸,在直、曲线地段钢筋尺寸的差异及变化情况;钢筋加工时,要求对钢筋使用的规格、尺寸及使用地段进行分类、做好标识,防止现场施工钢筋拉乱、混用。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号