T/SHPTA 069-2023由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2023-12-27，并于 2024-01-27 实施。
T/SHPTA 069-2023在国际标准分类中归属于: 83.180 粘合剂和胶粘产品。
T/SHPTA 069-2023 汽车内饰用反应型聚氨酯热熔胶的最新版本是哪一版？
最新版本是 T/SHPTA 069-2023 。
本文件给出了汽车内饰用反应型聚氨酯热熔胶的术语和定义，技术要求、实验方法、检验规则、包装、贮运和标志
1聚酰胺热熔胶的组成、种类及特点按合成原料划分，聚酰胺可以分成两类：1、二元酸和二元胺缩聚反应；2、α-氨基酸缩聚或由己内酰胺开环聚合反应。聚酰胺热熔胶重要分为三类：1、二聚酸型：二聚酸与二元胺或多元胺进行缩聚反应后得到的缩聚物；2、尼龙型：PA6/PA66/PA12/PA1012/PA1010等共聚物；3、芳香族二元酸与脂肪族二元胺或脂肪族二元酸与芳香族二元胺的二元或三元共聚物。...
据介绍，该项目采用二氧化碳基汽车内饰水性胶粘剂制备技术和二氧化碳基水性树脂合成技术，研发生产具有自主知识产权的汽车内饰水性胶粘剂产品，可以有效利用废弃二氧化碳，每年减排二氧化碳27万吨，对探索建设资源节约型、环境友好型社会具有借鉴意义。 ...
仪表板、内饰系统国外许多汽车厂用泡沫聚氨酯制造门板，不仅能减轻重量、强度，吸声性和安全性能也好。聚丙烯由于价格低廉，在美国汽车市场上得到广泛应用，不仅用聚丙烯替代ABS，而且有些车型内饰全部使用聚丙烯。目前国内使用的仪表板可分为硬质仪表板和软质仪表板两种。硬质仪表板一般为改性聚丙烯采用注塑成型，在经济型车上使用。软质仪表板为聚氨酯反应发泡成型，通常用于中高档轿车。...
仅仅就汽车内饰而言，从门板、门拉手到仪表板、内饰件，都需要高强度、低污染、轻量化的聚氨酯材料，并将带动相关聚氨酯喷涂、发泡设备的市场需求。”新加坡康隆远东公司相关负责人表示，该公司是一家专业生产聚氨酯计量、混合发泡设备的企业，能提供汽车隔音件工业化定制生产线，采用模块化系统，具有高生产率和高自动化率。 ...
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