3.节气门位置传感器驾驶员在驾驶时会引入许多自己的变量,这就是为什么现代汽车标配节气门位置传感器的原因。这些传感器通过定期测量节气门打开或关闭的程度以及进行这些更改的速度来向燃油喷射系统提供直接反馈。本质上,节气门位置传感器可提供有关如何驾驶汽车以及瞬间对发动机施加动力需求的数据。使用该传感器将节气门行为与燃油喷射正时“同步”,可确保车辆平稳怠速并按需加速。...
研究所主要从事内燃机燃油喷射系统、燃烧系统、进气系统、配气机构、增压技术、代用燃料、混合动力和内燃机结构强度等方面的研究开发,紧紧配合一汽集团公司产品的近期和中长期的发展目标开展工作,特别是在发动机高压喷射、增压中冷、燃油系统匹配、代用燃料、废气再循环、模拟计算、发动机结构强度刚度计算应用以及电控喷射技术等方面,处于国内领先水平。 研究所把科研工作分为两个层次。...
投资1.6亿元、占地200亩的车用环保节能设备——中醇化麻城汽车汽油、甲醇、双燃料电子喷射系统基地在麻城动工,这也是我国最大生产甲醇汽车燃料系统的流水线,年生产量将达10万套。 据介绍,中醇化“汽车汽油、甲醇双燃料电子喷射系统”将甲醇、汽油采用两个储存箱单独储存,在汽车发动机上增加一套单独的甲醇电子喷射系统。...
间接测量方式根据压力传感器测量的进气歧管内的绝对压力和发动机转速,推算出进气流量,从而确定燃油喷射量。采用了间接测量方式的汽油喷射系统结构简单,进去阻力小,但是测量精度低,受外界条件影响大,需要对大气压力和进气温度进行修正。...
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