GB 50516-2010(XG1-2021)
加氢站技术规范

Hydrogen refueling station technical specification


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 GB 50516-2010(XG1-2021) 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
GB 50516-2010(XG1-2021)
发布
2021年
发布单位
行业标准-城建
当前最新
GB 50516-2010(XG1-2021)
 
 
适用范围
  现批准国家标准《加氢站技术规范》(GB50516-2010)局部修订的条文,自2021年5月1日起实施。其中,第3.0.2A、4.0.2、4.0.4A、5.0.1A、5.0.2(1)、5.0.7(3)、6.2.5(1、2、3、4、5、6)、6.2.9(2)、6.3.5、6.3.8、6.4.3(3、6、8、11)、6.4.5、6.5.4(2、3、4、5)、6.5.6、7.1.2(1、2)、7.2.4、7.3.1(1、2)、7.3.3、8.0.1、8.0.3、10.1.3、10.3.1、11.0.1、12.3.2、12.3.10(1、2、4)条(款)为强制性条文,必须严格执行。经此次修改的原条文同时废止,原强制性条文3.0.2、3.0.4、3.0.5、4.0.4、5.0.1、6.5.4(1) 、7.1.2(3、4)、7.2.2、8.0.12、10.3.3条(款)同时废止。   局部修订条文及具体内容在住房和城乡建设部门户网站(www.mohurd.gov.cn)公开,并将刊登在近期出版的《工程建设标准化》刊物上。                                          住房和城乡建设部                                         2021年3月26日

GB 50516-2010(XG1-2021)相似标准


推荐

加氢建设-加氢加油合建站建设

小型加氢Simpfuel,加氢容量为5-10公斤,加氢压力有350巴和700巴可选。加氢占地面积仅为2.2平方米。该款加氢是一体式加氢,包含水电解制氢机,纯化系统,压缩机及加氢机,属于交钥匙工程。...

日本大型钢铁企业加速推动降低加氢建造成本

同时,日本有关方面也在紧锣密鼓地推动加氢的低成本建设。最近,根据《日刊工业新闻》报道,日本几家钢铁巨头正在积极进行相关技术开发、产品布局和标准法规建议,以便加速推动加氢设施的产业化,有效降低目前每座加氢动辄几亿日元的建设费用。   JFE钢铁株式会社正在开发由无缝钢管和碳纤维强化塑料(CFRP)结合制成的新型加氢用超高压氢气蓄压器,并准备于2018年投产。...

世界第一座污水加氢投入使用

这座加氢代表着人类在可持续发展方面的进步,我们将可以无限地利用生活废料,将其转化为动力燃料和电能。”   该氢气加油燃料单元是一个三重动力系统,除了提供电能和热能外,还可以产生氢气。氢气会输送到加氢机器上为公众使用。加油可生产120公斤的氢气,每天可为30辆汽车提供加氢服务;此外,该站还能产生大约250千瓦电力供污水处理厂使用。   ...

新型传感器系统可探测加氢氢气质量

含硫化合物、氨或碳氢化合物等杂质在氢气生产、输送至加氢或是在加氢过程中都会污染氢气,从而可能会让驾驶过程不顺畅。  为了避免此类结果,Schütze教授及其团队一直在与研究伙伴合作研发技术,以确保燃料电池只使用高纯度氢,从而延长燃料电池的使用寿命。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号