指南要求,电动自行车宜停放在开敞式或半开敞式专用停放场所,不应停放在室内及建筑物疏散通道和安全出口处。应远离燃气设施、变配电设施、锅炉房、加油站等危险场所停放,间距要大于5米。宜远离建筑物外墙停放,车身周边2米范围内无可燃物堆放。应避免在污水井、下水道、化粪池等区域的上部地面位置停放。停放时,严禁将易燃易爆危险品等留滞在电动自行车纳物箱内。长期停放时应及时切断主电源,并存放到阴凉处。 ...
《长沙高新区电动自行车集中充电棚设置安装实施规定》: 第二条:住宅小区设置电动自行车集中停放场所应具备定时充电、自动断电、故障报警、电气火灾监控和可视监控、带有灭弧式短路保护等功能的智能充电控制设施设备···...
《规定》第三十七条明确,禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。并鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电场所。 近日有媒体报道,一些小区采取了电梯阻车器等方式对电动自行车上楼进行阻拦。又通过在楼下加装充电桩、智能车棚等行为引导安全充电。 《中国两轮电动车智能化白皮书2021》显示,2020年,全国两轮电动车行业保有量约为3.25亿辆。...
市民王先生回忆说,但时间不长,这些自行车就逐渐消失了。 19日,记者走访泉城广场、泉城公园等多个场所,均未发现公共自行车租赁的影子。但在BRT公交的多个站台,记者却发现停放了大量私人自行车、电动车。 “你看看公交站台都成了停车场了。”19日下午,在BRT三孔桥站台,自行车加电动车足有上百辆,除了人行道,连草坪上也放上了车子。 ...
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