实际上,锂离子动力电池系统是当前电动汽车的主流电化学动力源,但是其安全性、耐久性、动力性(电量、能量和功率特性)及系统集成技术是制约电动汽车大规模产业化的技术瓶颈。从清华大学获悉,自2007年以来《车用锂离子动力电池性能优化控制与系统集成设计及应用》项目研究团队,在中美政府间重大国际合作项目——中美清洁汽车研究联盟的电动汽车前沿技术研究和德国宝马公司等企业委托的系列合作项目支持下,取得了重大突破。...
考核指标:建立动力电池的全面评价体系,包括从材料到系统的电性能测试方法,单体电池在全生命周期的安全性表征方法, 管理系统的功能与性能评测方法,动力电池系统面向实际工况的可靠性、热安全与功能安全等评估方法;建立具有国际先进水平的动力电池测试评价平台;在测试评价和动力电池安全等级分类方面形成10 项以上标准提案;建立产品数据库,其中电池系统样本数不少于200 个。2. ...
在动力电池系统设计时考虑各种失效模式以提高动力电池安全性。动力电池系统通常由电芯、电池管理系统、Pack系统含功能元器件、线束、结构件等相关组建构成。动力电池系统失效模式,可以分为三种不同层级的失效模式,即电芯失效模式、电池管理系统失效模式、Pack系统集成失效模式。...
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