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(a)沥青应变计(b)土压力计图1 应变/应力传感器KM-100HAS专为沥青道路检测设计,具有耐高温,防水结构特性, 可以保证传感器在沥青路面中位置固定、和沥青混合料结合牢固,耐碾压、成活率高。KM应变传感器具有极低的模量和防水结构,非常适合测量固化最初阶段的内部应变。该传感器具有高精度和优异的稳定性,可用于长期应变测量。...
图4 土水特征曲线压力板仪和土水特征曲线实测结果示例第3类-材料性质参数-新规范中最大的变化就是沥青路面结构设计参数的变化,从以往的静态参数转变为动态参数,水平一(高速公路和一级公路的施工图设计阶段)要求必须通过室内试验实测确定参数。水平二根据经验公式计算获取(部分指标仍需试验),水平三可以查表获得参数。这种新的要求对所有设计单位的试验检测能力提出了特别高的要求。...
但近年来,沥青路面设计规范已经发布实施,新版的JTG F40公路沥青路面施工技术规范和JTG E20沥青及沥青混合料试验规程都会在近几年内陆续颁布实施,这些新的规范也开始大量吸收美国、欧洲的试验方法,将我国的公路设计和建设标准和方法与国际接轨,因此,有条件的单位率先进行新方法的研究尝试是合适的。...
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