其中,纯电动乘用车生产3728辆,同比增长17倍;插电式混合动力乘用车生产1036辆,去年同期无产量;纯电动商用车同比增长85%;插电式混合动力商用车同比增长447%。 今年1至7月,我国新能源汽车累计生产2.59万辆,同比增长280%。其中,纯电动乘用车生产1.38万辆,同比增长近7倍,插电式混合动力乘用车生产5027辆,同比增长近10倍。 ...
插电式混合动力客车(含增程式)节油率水平要高于60%。对于燃用气体燃料的插电式混合动力客车,以油电混合动力客车为基准按照一定比例进行折算。插电式混合动力客车(含增程式)纯电续驶里程不低于50公里(等速法)。4. 取消新能源客车电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%的门槛要求。三、新能源货车补贴标准和技术要求(一)新能源货车补贴标准。...
中央财政对试点城市私人购买、登记注册和使用的插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车给予一次性补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业,按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。此后各个地方政府出台相应的地方追加版补贴,最高的为杭州,累计补贴12.6万元。 ...
出口主要以纯电动轿车及越野车为主 从新能源汽车出口结构情况来看,目前我国新能源汽车出口主要以纯电动轿车及越野车(即纯电动乘用车)为主,其次是插电式混合动力轿车及越野车(即插电式混合动力乘用车)。根据中国海关统计,2018年我国纯电动轿车及越野车出口数量为14.17万辆,占新能源汽车出口量的96.38%,出口金额合计1.3亿美元。...
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