EPDM代替传统橡胶在高铁地板下缓冲垫的应用情况新材料(如TPEE)代替橡胶在轨道扣件弹性垫板上减振的发展趋势TPV如何更好的满足乘用车针对密封条环保、低voc的要求聚氨酯弹性体在轨道交通(高铁车钩及转向架悬挂)上的使用现状及遇到的问题聚氨酯弹性体在轨道枕木上的前沿开发进展硅橡胶在民机气动密封件和气密密封件中的应用聚氨酯结构胶在座椅骨架与坐垫粘接的应用分享聚氨酯枕木在轨道车辆减振的应用现状热塑性弹性体在轨道车辆减振...
垂直增强隔离气室是通过一个双腔体的空气弹簧来实现的。上层的腔体通过阻力减振器与下层容器相连,压缩空气受力时,通过阻力减振器,并产生摩擦力以起到减振的作用。卓立汉光气浮平台支撑腿内的结构,采用了垂直增强隔离气室结构,如图10。 图10....
——确认发言嘉宾:中车南京浦镇车辆有限公司 主任工艺师题目待定——确认发言嘉宾:中车株洲电力机车有限公司 高级工艺师高速列车用陶瓷基复合材料制动盘的研究——确认发言嘉宾:中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 中车首席专家,主任轨道车辆减振部件设计技术与挑战——确认发言嘉宾:株洲时代新材料科技股份有限公司 博士教授级高工货用空心车轴技术可行性探索——确认发言嘉宾...
曹卫东以“钢弹簧浮置道床减振系统”为例解释说,这套系统将轨道床与底部基础及侧面结构进行物理隔离,组成浮置道床隔振系统;凭借固有频率低、隔振效果好、使用寿命长、方便维修等特点,道床隔振系统可大幅度降低轨道交通振动和二次结构噪声影响。 类似系统的研发与应用,背后需要大量科研人员的努力探索与试错创新。...
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