T/CAMET 00002-2023
都市快轨(160kmh-200kmh)列车运行控制系统技术规范


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/CAMET 00002-2023 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “立即购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

 

标准号
T/CAMET 00002-2023
发布
2023年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CAMET 00002-2023
 
 
适用范围
本文件规定了都市快轨列车运行控制系统的基本要求和系统架构、系统功能要求、子系统功能要求、接口要求、性能要求、电磁兼容及防雷要求、环境条件要求、检验规则等。 本文件适用于最高运行速度为160km/h~200km/h的新建、更新改造及扩建的都市快轨线路建设,用于指导信号系统的工程设计、产品设计、设备招标、工程建设、系统验收。

T/CAMET 00002-2023相似标准


推荐

我国研制成功首列市域快轨车 提供全新的出行选择

这款市域快轨车最高运行时速可达160公里,能够涵盖市域快轨交通的全部速度需求。与城际动车组相比,市域快轨车具有地铁车快速启动和快速制动的“DNA”;与地铁列车相比,市域快轨车更加“风驰电掣”,其采用了更大功率的牵引动力,速度等级提高近一倍,能大大提高乘客的出行速度。同时,由于该车成功嫁接了高速动车组上一系列先进的减振降噪技术,并在转向架上特别增设了抗蛇形减震器,可确保列车在快速运行中的稳定性。...

2023中国城市轨道交通专家论坛举行

在会上,与会专家分别就基于复杂巨系统理论的城轨可持续发展综合评价研究、粤港澳大湾区都市圈轨道交通建设和可持续发展、智能列车运行体系的实践与思考等方面进行了交流。大会还举办了中国城市轨道交通协会第三届专家和学术委员会聘书颁发和优秀委员表彰仪式,以及《都市快轨交通》优秀理事单位、优秀编委、优秀审稿专家、优秀通讯员及优秀论文作者的颁奖仪式。...

首套国产轨道交通信号系统调试运行稳定

列车从亦庄站始发,途中驾驶人员仅需做一些简单操作,列车基本处于自动行驶状态;如遇前方车辆,该车可以自动检测、调整与前车的距离;列车到站停靠一步到位,而不像其他控制系统列车停靠时要作微调才能到位。  CBTC是一种采用先进的通信、计算机技术,连续控制和监测列车运行的系统,同时也是地面控制系统列车间的双向传输系统,区别于传统的单向传输系统,具有扩展性好、施工维护简单、传输方式优越等优势。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号