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测试区位于黄河大道和中快速路，全长16公里，是西北地区首个建成的城市道路开放测试区，测试路段布置了边缘计算、毫米波雷达、通信单元等多种智能路侧设备，测试场景满足5级驾驶自动化对道路智能化层要素的所有要求，可进行《智能网联汽车自动驾驶功能测试规程（试行）》所列测试项目，并率先在国内开展了V2X设备安全性测试和鲁棒性测试。...
欧盟道路运输研究咨询委员会（ERTRAC）在2019年发布了《Connect-ed Automated Driving Roadmap》，提出的目标是：2022年网联自动驾驶实现与大数据可信平台开放数据交互；2025年下一代V2X提升L4自动驾驶能力。...
“智慧出行，是道路交通运输所面临的第四次工业革命。”在2月23日中关村科学城智能网联汽车协同创新平台举行的产业沙龙活动上，北京智能车联产业创新中心技术总监林强如是说。在沙龙活动中，业内专家围绕智慧出行等话题，共同总结自动驾驶产业发展成效，探讨自动驾驶技术的发展趋势。测试道路不断完善自动驾驶场景目前，北京已在亦庄、中关村科学城北区等地建设自动驾驶示范区。...
成立了上海市智能网联汽车制造业创新中心和上海市智能网联汽车及应用标准化工作组，加快开展相关工作。 上海加快推进智能网联汽车开放道路测试。今年2月22日，上海市经信委和市公安局、市交通委联合发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》。目前上海划定了第一阶段智能网联汽车开放测试道路5.6公里，同时于3月1日及5月11日分别向上汽集团、蔚来汽车以及宝马中国发放了两批共5张测试牌照。 ...
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