找不到引用GJB 71A-2019 液体火箭发动机用液氢规范 的标准
据介绍,中国航天运载火箭以液体火箭发动机为主动力,经过几十年不懈努力,中国研制了长征系列运载火箭,其主动力YF-20系列发动机已成为中国航天的“金牌”产品,同时中国成功研制了YF-75等高性能液氧液氢发动机,完成了数百次卫星的发射,实现了载人航天和月球探测的伟大壮举,取得了世人瞩目的辉煌成就。...
美国航天飞机SSME发动机是人类最早实现重复使用的火箭发动机,采用液氧液氢推进剂、补燃循环,此外美国还开展了RS-2200液氧液氢气动塞式喷管发动机、RS-2100液氧液氢全流量补燃循环发动机研制,进行了RS-84、RS-76和TR-107液氧煤油补燃循环发动机、RS-83和COBRA液氧液氢补燃循环发动机研究。...
说起SpaceX公司的火箭发动机,就不得不提到以液氧煤油为燃料的“梅林”发动机。伊隆·马斯克2002年创办SpaceX公司之初,考虑到研发液体火箭发动机难度非常大,他也曾考虑过购买俄罗斯的火箭发动机,但由于洽谈屡屡碰壁,迫使他必须自行研制。 为此,马斯克聘请了几位具有丰富发动机研发经验的工程师,包括TRW公司TR-106火箭发动机的总设计师汤姆·穆勒。...
低温型脉动压力传感器系统具有使用测量低温区宽的特点,传感器使用温度范围为-253℃~60℃(液氢温度);测量范围:(0~60))MPa。研制团队攻克了多项关键设计技术及工艺技术,用4年时间在国内首次解决了液氢温度压力传感器的校准难题。通过多次试车,于日前首次参加飞行任务并获圆满成功。该型压力传感器用于测量新一代运载火箭发动机入口推进剂输送管脉动压力。...
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