TB/T 2949-2015由国家铁路局 发布于 2015-08-07，并于 2016-03-01 实施。
TB/T 2949-2015 在中国标准分类中归属于: S51 铁路客车，在国际标准分类中归属于: 45.060.20 车辆。
总公司同时强调，机辆系统要重点加强对走行部、空调系统、动车组“三板”及厕所上部服务设施等关键部位的检查整修，及时消除安全隐患。...
2017年，铁路投产新线3038公里，投用动车组364组，全路客运能力实现新增长。这成为今年铁路春运一大亮点。兰渝、西成、渝贵等新线的开通运营使“蜀道不再难”成为现实。铁路部门充分利用西部新线能力，高密度开行动车，更好地满足出入川渝地区的客运需求。为最大限度用好春运能力，铁路部门统筹高铁和既有线通道能力，优化客车开行结构，梯次启动基本、应急方案。...
经过试验，中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司的 CRH380A-6140L、中国北车唐山轨道客车有限责任公司的CRH380B-6470L、中国北车长春轨道客车股份有限公司CRH380C- 6302L三列动车组在环行试验线完成相关试验。同时列控系统、轨道应力检测、车地传输平台及地面数据中心、数据应用及安全评估、智能运用与维护系统及智能旅服系统同步开展了试验研究。 ...
铁路部门坚持科学调度，提高客车机车车辆使用效率，对动车组采取重联或大编组运行等方式，增加铁路运输能力，应对客流高峰游刃有余，可见其“内功深厚”。 “桃李不言，下自成蹊”。铁路的每一次进步都事关民生、情系百姓、决定着大家出行的幸福指数。暑期客流增加得益于铁路服务的提升和运能的释放。今年暑期宝兰高铁的开通、复兴号的开行，使我国尤其是西北地区分享到高铁发展的巨大红利，受益最广的就是民众。...
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