因此,智能船二期项目需要罗尔斯·罗伊斯开发必要的协议和功能接口,使ACE能够与无人水面艇上的其他自主控制器进行通信。这给罗罗公司带来了发展的机会,但更重要的是它的属性和使用案例。该公司从使用案例开始开发功能需求,预计人们不需要使用“人工轮机长”系统来控制10米长的无人水面艇,因为这些船上的船用动力装置本质上是一个小型舷外发动机(提供有限的航程和续航能力)。...
从整体来看,国内无人水面艇发展首要问题是缺乏长期规划,难以推动国内无人水面艇技术的整体发展。从局部来看,由于无人艇的研发涉及自主导航、目标检测和识别、自动驾驶与避障、推进动力控制、传感集成和数据处理等多个领域,而目前的科研院所和生产企业在人才的学科交叉性上有所欠缺,这是造成目前国内研发迟缓的重要原因。...
泰雷兹公司开发的翡翠鸟无人水面艇进行海试无人水面艇关键技术有待提高无人水面艇的关键技术主要包括自主规划与控制技术、艇型技术、武器发射控制技术、布放回收技术等,这些技术都有待进一步提高。而无人水面艇的通信技术和动力系统可借鉴有人水面艇的成熟技术。...
因此,相比于其他无人系统,除了传感器、通信与数据接口、动力等所有无人系统都存在的技术问题外,高度自主化是影响未来无人艇发展的一个关键环节。 进一步提高续航能力。随着未来无人艇向执行侦察监视、反水雷、反潜等多种任务的方向发展,对其续航能力要求越来越高,但由于要与速度、耐波性以及有效载荷和动力等方面进行权衡,制约了续航能力的发展。...
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