T/CUPTA 006-2020
低地板有轨电车车辆验收规范

Specification for acceptance of low-floor tram

 

 

非常抱歉，我们暂时无法提供预览，您可以试试： 免费下载 T/CUPTA 006-2020 前三页，或者稍后再访问。

如果您需要购买此标准的全文，请联系： 。

点击下载后，生成下载文件时间比较长，请耐心等待......

 

标准号
T/CUPTA 006-2020
发布
2020年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/CUPTA 006-2020
 
 
适用范围
本标准的制定旨在做好低地板有轨电车车辆验收工作。以标准化助推车辆验收工作，推动规范化管理，根据有轨电车行业的特点，对验收依据、验收条件、验收资料、车辆试验等方面提出规范要求。 本标准在广泛吸收和总结国内城市轨道交通车辆验收工作实际经验的基础上，进行有轨电车车辆验收规范标准制定的研究，标准的具体内容注重可操作性，将为各有轨电车公司的车辆验收工作方面给予指导，从而推动行业规范化管理。 本标准主要框架结构如下： 前  言 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语与定义 4 验收依据和试验内容 5 验收条件 6 验收资料 7 车辆试验 8 验收流程 9验收结论 附 录A（规范性）厂内试验检查合格证明文件 附 录B（资料性）低地板有轨电车车辆验收报告

T/CUPTA 006-2020相似标准

T/CUPTA 007-2020 低地板有轨电车车辆重联技术规范 CJ/T 417-2012 低地板有轨电车车辆通用技术条件 CJ/T 417-2022 低地板有轨电车车辆通用技术条件 JT/T 1091-2016 有轨电车试运营基本条件 DB13/T 5156-2019 氢燃料电池混合动力100%低地板有轨电车设计规范

推荐

世界首列国产氢能源有轨电车下线 加满一次氢只需三分钟

据梁建英介绍，下线的氢能源有轨电车还应用了同步永磁电机直驱、铰接转向架两项世界领先技术，具有传动效率高、启动加速度快、运营可靠、维护费用低、转弯灵活、曲线通过能力强等技术优势。　　车辆设计采用模块化，可2至5节灵活编组，新下线的氢能源有轨电车采用3节编组，设座位60多个，总载客量超过380人。车辆还采用世界最先进的100%低地板技术，地板距轨面高度仅37.8厘米，无需站台，乘客抬脚即可搭乘。...

打破世界垄断，30秒完成充电，中国超级电容电车惊艳亮相

所谓100%低地板有轨电车，是指列车地板面距离轨面高度320毫米至400毫米间，且地板面基本位于同一水平面的电力牵引轨道交通车辆。因其地板低，便于乘客上下车，这样的话，老人、小孩、孕妇等抬脚不到一尺高就可以轻松走进车内，很人性化。无站台，可减少线路投资。有轨电车交通系统每公里造价、建设周期均仅为地铁的五分之一，和传统有轨电车相较，一条线路按照25列电车运行来算的话，年可节约电费100万元。...

科技 | 世界首列国产氢能源有轨电车下线 加满一次氢只需三分钟

据梁建英介绍，下线的氢能源有轨电车还应用了同步永磁电机直驱、铰接转向架两项世界领先技术，具有传动效率高、启动加速度快、运营可靠、维护费用低、转弯灵活、曲线通过能力强等技术优势。车辆设计采用模块化，可2至5节灵活编组，新下线的氢能源有轨电车采用3节编组，设座位60多个，总载客量超过380人。车辆还采用世界最先进的100%低地板技术，地板距轨面高度仅37.8厘米，无需站台，乘客抬脚即可搭乘。...

新型有轨电车：30秒内可完成充电

储能式电力牵引轻轨车辆适用于中小运量、频繁起停、半径小的特殊线路环境。其经济性、快捷性、低碳环保等优势能够满足快速发展的城市公共交通需求。　　达成协议广州与中国南车携手合作　　这一新型交通系统适应城市交通多样性发展需求的优点，引起广州方面的关注。经过多方比对论证，广州市委、市政府决定携手中国南车进军储能式现代城市有轨电车交通系统项目。...


Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证：京ICP证110310号