ISO 19880-3:2018
气态氢燃料站第3部分:阀门
Gaseous hydrogen — Fuelling stations — Part 3: Valves
- 标准号
- ISO 19880-3:2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- 国际标准化组织
- 当前最新
- ISO 19880-3:2018
- 引用标准
- IEC 60079-0
- 适用范围
- 本文件提供了用于 H70 级以下气态氢站的高压气阀的安全性能要求和测试方法。 本文件涵盖以下燃气阀： ——止回阀； ——溢流阀； ——流量控制阀； ——软管脱离装置； ——手动阀； ——压力安全阀； - 关闭阀。
ISO 19880-3:2018相似标准
推荐
2024第二届广州氢能产业博览会将于8月8日召开!
：氢燃料电池｜氢燃料整车｜制氢技术｜氢气储运装备｜燃料电池系统与部件｜燃料电池应用｜加氢站技术组织架构【主办单位】广东省储能协会（筹）广东省电池行业协会 广州硕信展览有限公司【指导单位】广东省工业和信息化厅天津市工业和信息化局【协办单位】：(部分拟邀）广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会佛山市氢能产业协会上海燃料电池汽车商业化促进中心上海长三角氢能科技研究院内蒙古氢能产业协会大连市氢能产业发展促进协会...
解析氢能与储氢技术的发展前景
据统计，上海市到2020年将建设5-10座加氢站，燃料电池车3000辆，2025年达到50座加氢站，燃料电池车3万辆，2030年实现年产值3000亿元；湖北武汉2018-2020年聚集超过100家氢燃料电池汽车产业链相关企业，建成5-10座加氢站，全产业链年产值将超过100亿元，2025年达到30-100座加氢站，产值1000亿元；江苏苏州2018-2020建设10座加氢站，氢燃料汽车800辆，2021...
固态储氢是未来高密度储存和氢能安全利用的发展方向
周少雄说，氢在通常条件下以气态形式存在, 且易燃、易爆、易扩散，这就给氢的储存和运输带来了很大的困难。 目前，氢气的储运主要分为气态、液态和固态3种方式。 气态储氢较为常见，可分为低压和高压两种。过去，街头巷尾卖气球的小贩，会载着一个大钢瓶，这就是低压储氢罐。...
续航久、加氢快、零排放 氢燃料电池汽车步入快车道
“车载储氢技术在目前相对成熟的高压气态储氢模式下，已比较安全，同时技术还在不断进步，安全性将进一步提高，让大家放心使用。部分民众的‘谈氢色变’需要通过科普的方式来提升信任感和接受度。国内已有数千辆氢燃料公交物流车辆在安全运营当中，未来将有更多这类公交车等市政用车出现在普通民众身边，届时大家对于氢气的安全将有更加直观的感受和理解。”...