国外部分企业目前已经实现了工业化处理废旧动力电池,它们采用不同的技术手段,回收的材料以锂钴镍等金属为主。我国动力电池回收企业如格林美、邦普循环等在资源再生领域深耕多年,工艺水平已经达到国际水准。 梯次利用是发展方向 目前摆在梯次利用面前的有两个技术问题,离散整合技术和寿命检测技术。动力电池发展至今,不同厂商电池的一致性较低,这对梯次利用造成了很大障碍。...
目前动力电池回收业务多数为资源回收,即拆解钴、锰等金属材料进行再利用,主要是应对动力电池上游材料上涨。梯次利用实际案例很少。二、动力电池生产厂家带头在行动国家有关部门陆续出台了《生产者责任延伸制度推行方案》《车用动力电池回收利用拆解规范》等,为废旧电池回收提供规范路径。政策的暖风下,资本自然闻风而动。...
崔东树认为,电池在汽车上用5年,在其他的储能产品甚至储能电站再用5年,最后进入报废回收环节,这样对电池的全体系应用会有很好的支撑。 同时,崔东树也指出,梯次利用是一个很大的课题,虽然看起来很美,但是做起来很难。“现在动力电池厂家的产品规格五花八门,技术、性能指标和电池管理还缺乏统一,梯次利用指明了发展方向,但中间所要解决的技术难题还有很多。” ...
王敏忠希望,企业还是应该从产品赚取的利润中抽取一部分用于电池处理的投入。 企业早已抢滩布局 自2013年新能源汽车进入市场,至今已有5年,当下的动力电池寿命一般在5年左右,这意味着动力电池会逐渐进入回收报废高峰期。依据中国汽车技术研究中心预测,到2020年,我国累计报废动力电池将达12万到20万吨。...
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