在接受记者采访时,他对此发展路线和产业化推进战略作了进一步阐述:应大力发展“纯电驱动”的微小型、低速、短程乘用车为突破口,逐步提高水平;以增程式“纯电驱动”的大中型公共客车和中高档乘用车为主要过渡车种;打牢基础,向新一代纯电动车方向跨越式发展。 纯电动车应优先发展微、小型车 “纯电动车应优先发展微、小型车,而不是中档或者更大的轿车。...
规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。 对于汽车油耗目标,规划提出到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。...
其中,微型电动车对市场需求的反应速度更快,其低售价和低使用成本,满足了消费者短途出行的目的。在本届上海车展上,一汽首款微型纯电小车“奔腾小马”亮相,其以玩具、游戏为灵感设计的乐高式积木组合接口、卡通式温馨内饰,让座舱空间可变可玩。在新能源汽车加速发展背景下,我国自主品牌不仅体现在乘用车领域,自动驾驶、智能座舱等领域也有不俗表现。...
23款新能源乘用车 免交购置税 8月底,第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》发布,其中包括17款纯电动乘用车和6款插电式混合动力车型。 北汽有四款纯电动乘用车入选,包括E150EV及其换代产品,两款绅宝纯电动车和威旺307EV,成为这份名单的最大受益者。 除了已在北京市有3000辆在使用的E150EV之外,绅宝EV和威旺307EV都是新面孔。...
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