在山西,中国石化山西石油与国家电投启源芯动力合作建设重卡换电站,有效减少重卡燃油消耗,降低污染物排放,对推进交通领域节能减排起到积极的作用。目前,中国石化重卡换电站建设还在持续推进中。 ...
如此一来,联想起电动车领域的颠覆者“特斯拉”的超级充电站计划,人们必须尊重国家电网公司作为一家企业所释放出的善意:这是一个布局未来的市场,骨干网架由国家电网这样的央企来搭建,而各种分布式和增值个性服务,应当是全社会来混合完成。 创新进行时 很多人谈及电动车及配套市场时都认为虽然这是一个新兴的产业,但是前景非常不明朗,目前进入风险和投入都太大。...
全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高认为,电动汽车充换电技术展望相对其他补充电能的模式,换电模式更适合中国国情。当前,发展重卡换电模式,技术、产业链等方面已万事俱备,只欠标准化、互通化的“东风”了。宜宾正在试用一些重卡换电标准,已取得较好效果,有望在下一步推广。“换电标准已经成为解决行业发展关键问题的必须项。规划形成以安全性、互换性、使用性为研究内容的电动汽车换电标准体系。...
利用地方政府专项债券等工具,支持符合条件的高速公路及普通国省干线公路服务区(站)、公共汽电车场站和汽车客运站等充换电基础设施建设。统筹考虑乡村级充电网络建设和输配电网发展,加大用地保障等支持力度,开展配套电网建设改造,增强农村电网的支撑保障能力。到2030年前,对实行两部制电价的集中式充换电设施用电免收需量(容量)电费,放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。 ...
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