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一、早期型号（均已退役）中国早期动车组型号是指2004年引进消化吸收再创新之前的型号，包括1958年研制的2动4拖东风型摩托动车组，1994年研制的第一款动力分散性液力传动内燃动车组“天安号”，以及后来的NZJ1“新曙光”号、NYJ1柴油动车组、“天驰号”等。1958年研制的2动4拖东风型摩托动车组。值得一提的是大白鲨与蓝箭。...
记者今天从南车株洲电力机车有限公司了解到：6月24日，马其顿首都斯科普里与中国南车签署6列内燃、电动车组购销合同。根据合同，南车旗下一级子公司南车株洲电力机车有限公司执行此项目， 在合同规定期限内向马其顿铁路提供相关产品和服务。这是中国动车组整车产品首次进入欧洲市场。 南车株洲电力机车有限公司设计师谢红兵告诉记者，为马其顿研制的这批动车组为标准轨距，最高运营时速140公里，设计寿命30年。...
可变编动车组：动车组中的“变形金刚”高速动车组诞生半个多世纪以来，普遍采用相对固定的编组方式。但铁路运输有客流淡旺季之分，春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编，不能增加车厢应付客流高峰，也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费，客流和运能常常形成瓶颈。而现在亮相的可变编组动车组，被车迷们赞誉为动车组中的“变形金刚”。...
（六）采用综合监控与诊断，保障动车组运行安全随着动车组运行速度的提升，动车组各系统设备状态和动车组运行安全性问题更为突出，一旦动车组发生轴承温度超温、轴抱死滑行、横向运行稳定性指标超限等故障时，就会存在较大的安全风险。为实现对动车组设备状态和运行安全监控，动车组上安装有各类传感器，传感器连接各系统控制设备，其状态由控制设备采集，列车网络系统完成各系统信息共享，实现整列动车组的控制监视与诊断。...
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