ASTM A952/A952M-02
锻造80级和100级钢提升部件和焊接附件链接标准规范

Standard Specification for Forged Grade 80 and Grade 100 Steel Lifting Components and Welded Attachment Links


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 ASTM A952/A952M-02 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
ASTM A952/A952M-02
发布
2002年
发布单位
美国材料与试验协会
替代标准
ASTM A952/A952M-02(2010)
当前最新
ASTM A952/A952M-02(2022)
 
 
适用范围
1.1 本规范涵盖了规范 A 906/A 906M 中所述的 80 级和 100 级合金链吊索的锻造合金钢起重部件、焊接联轴器和主链节的要求。
1.2 涵盖两个等级的部件和焊缝:
1.2.1 等级 80.1.2.2 等级 100.1.3 本规范是一个性能标准。其他标准适用于这些产品的使用。其中一些标准包括:OSHA 1910.184、ASME B30.10 和 ASME B30.9。
1.4 以英寸-磅或 SI 单位表示的值应单独视为标准。在正文中,SI 单位显示在括号中。每个系统中规定的值并不完全相同;因此,每个系统应独立使用。组合两个系统的值可能会导致不符合规范。

推荐

汽车轻量化:何以轻,以何轻?

随着金属加工成型工艺水平提高,复杂形状零部件也开始应用锻造工艺。更好地力学性能也就意味着更薄的结构更轻的重量。以铝合金轮毂为例,要达到相同的力学性能,一组铸造轮毂要比锻造轮毂多出20%的重量。图6 锻造件与铸造件对比图  焊接是车身装配过程中的一道主要工序,车身底板、车架、车顶、车门等部分都会采用焊接工艺。...

【图文视频】深度了解汽车的制造过程

淬火是将件加热,保温后在水中或在油中快速冷却,以提高硬度。回火通常是淬火的后续工序,将淬火后的件重新加热,保温后冷却,使组织稳定,消除脆性。有不少汽车零件,既要保留心部的韧性,又要改变表面的组织以提高硬度,就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。7.装配装配是按一定的要求,用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接组合成部件,再把各种部件相互联接组合成整车。...

汽车的七大制造工艺,你能列出几个?

淬火是将件加热,保温后在水中或在油中快速冷却,以提高硬度。回火通常是淬火的后续工序,将淬火后的件重新加热,保温后冷却,使组织稳定,消除脆性。有不少汽车零件,既要保留心部的韧性,又要改变表面的组织以提高硬度,就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。7装配装配是按一定的要求,用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接组合成部件,再把各种部件相互联接组合成整车。...

汽车的七大制造工艺!铸、锻、焊、冲。。。

淬火是将件加热,保温后在水中或在油中快速冷却,以提高硬度。回火通常是淬火的后续工序,将淬火后的件重新加热,保温后冷却,使组织稳定,消除脆性。有不少汽车零件,既要保留心部的韧性,又要改变表面的组织以提高硬度,就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。7.装配装配是按一定的要求,用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接组合成部件,再把各种部件相互联接组合成整车。...


谁引用了ASTM A952/A952M-02 更多引用





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号