(路面)试验段施工平面布置图F-3 路基(路面)试验段(施工)主要人员一览表F-4 路基(路面)试验段(施工)机械配置表参考一下。。...
实际施工中,通过马歇尔设计方法能够准确定量沥青混合料油石比,但是在现场施工中,由于混合料拌合是大规模机械化操作,加上现场拌合站的各种不确定因素,往往导致生产配合比油石比与设计配合比有偏差,最终影响路面使用性能。所以,道路施工中沥青混合料油石比的控制的好坏与否,对路面使用性能影响很大。如何确定最佳油石比?美国国家沥青技术中心(NCAT),研究出了一种既环保又经济的方法测试沥青含量。...
(4) 查弯沉仪百分表测量灵敏情况。 (5) 在沥青路面上测定时,用路表温度计测定试验时气温及 路表温度(一天中气温不断变化,应随时测定),并通过气象台了解前5d的平均气温(日最高气温与最低气温的平均值)。 (6) 记录沥青路面修建或改建时材料、结构、厚度、施工及养护等情况。 4.2 路基路面回弹弯沉测试步骤 (1) 测试路段布置测点,其距离随测试需要而定。...
图2 应变计和压力计布设示意图为了解决“后埋法”传感器附近结构层整体性较弱、压实效果不良的问题,根据开槽取板处的体积、该结构层施工当天抽检的最大理论密度和现场压实度三个指标计算需要回填沥青混合料的质量,并将全部沥青混合料回填至开槽处, 再利用压路机将其碾压平整, 以保证传感器附近结构层的压实度和整体性。...
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