T/FJAS 023-2023
电动公交客车通用技术要求

General technical requirements for electric bus


 

 

非常抱歉,我们暂时无法提供预览,您可以试试: 免费下载 T/FJAS 023-2023 前三页,或者稍后再访问。

您也可以尝试购买此标准,
点击右侧 “购买” 按钮开始采购(由第三方提供)。

点击下载后,生成下载文件时间比较长,请耐心等待......

 

标准号
T/FJAS 023-2023
发布
2023年
发布单位
中国团体标准
当前最新
T/FJAS 023-2023
 
 
适用范围
本文件规定了电动公交客车的分类、总体技术要求、各类电动公共客车技术要求与性能指标、远程监控技术要求。

T/FJAS 023-2023相似标准


推荐

ABB自动快充系统:充电4-6分钟,运行一整天

早在2014年7月,ABB就与沃尔沃客车达成合作协议,共同为纯电动及油电混合公交大巴开发配套的基于开放标准协议的直流快速充电系统并推动其商业化运营,通过高效的、可持续的交通解决方案满足人们日益增长的出行需求。2015年,ABB宣布正式推出这一电动公交快充系统,并与沃尔沃客车携手在卢森堡开展首个合作项目。与传统柴油公交车相比,沃尔沃客车提供的新型插电式混合动力公交车能够减少75%的燃料消耗。    ...

雾霾频发新能源公交亟待提速

在新能源公交发展紧迫性增强的背景下,根据我国现有的市场和技术基础,可以判断出新能源公交市场的增长潜力巨大。   截至今年5月,我国生产各类新能源客车(长度大于10米)共计2.36万辆。其中,混合动力客车1.6万辆,插电式混合动力车3500辆,纯电动客车4900辆。目前,我国新能源客车占大型客车市场的比例仅在10%左右,电动车占市场份额仅为0 .1%,远低于日本与欧洲的水平。   ...

财政部调研超级电容 补贴政策有望迎转机

谢镕安说:“我们在一条公交线路上有10辆超级电容汽车,跑了半年之后,公交公司要求全部换成超级电容的,这是锂电池汽车无法比拟的。”  补贴政策区别对待  不过,随着国家补贴政策的出台,超级电容公交由蓬勃发展步入力求生存。  ...

我国首款太阳能电动大巴问世

   2015年5月11日,中国首款采用太阳能新能源动力的全新NJL6117BEV太阳能电动客车,在2015北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上首次亮相,作为纯电动客车行业的黑马--南京金龙客车再次彰显出技术为先的特色,该公司在刚刚结束的上海车展上以让大家刮目相看,创新成为他们的制胜之道。  ...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号