而另一艘货船则遇到了台风“奥鹿”。气象导航服务团队建议绕航80海里通过台风尾部。然而,船长未听取建议,坚持加速通过台风头。接着,台风迅速加强,船舶无法穿过台风头,不得不等待3天。“这就是远洋导航的专业和价值。”气象导航专家刘涛说。 参与全球市场竞争 助推海洋强国建设 与国外企业同赛道竞争,在远洋导航方面,我们已经努力了40多年。...
在没有人类指导的情况下,未来的货船可以自行穿越海洋。而且就像玩电子游戏那样,它们可以在数千公里外被远程控制航运业是个庞大的行业,但它并不以高科技闻名。如今,世界各地的许多船只都是笨重的、耗油的巨型货船,它们多年来都没有发生根本性的变化。船舶设计在不久的将来会有很大的改变吗?我们已经在更多陆地交通工具上采用的自动化也能被应用在海浪中行驶的船上吗?...
记者22日从国家海洋局获悉,3月19日凌晨两艘外籍船舶在长江口外海域发生碰撞,国家海洋局东海分局组织海监飞机在长江口佘山岛以东134海里海域发现事故船舶周围海面上有油污分布,油污带总面积约0.3平方公里。 据介绍,此次发生碰撞事故的两艘外籍船舶,一艘是英籍集装箱船,另一艘是巴拿马籍散货船。事故造成英籍集装箱船第五舱破损进水,并有油污泄漏入海。...
2018年1月6日20时许,巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火,船舶右倾,船员失联;散货船“CF CRYSTAL”轮有破损,不危及船舶安全,21名船员已被安全救起。 交通运输部高度重视,立即对搜救和清污工作作出部署,要求中国海上搜救中心以及上海海上搜救中心协调派出力量前往搜救。...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号