SAE AIR512G-2018
机舱照明
Aircraft Cabin Illumination
- 标准号
- SAE AIR512G-2018
- 发布
- 2018年
- 发布单位
- SAE - SAE International
- 当前最新
- SAE AIR512G-2018
- 适用范围
- 本文件涵盖了机舱照明的一般建议，以便为@但不限于@商用运输飞机提供满意的照明： 登机和下机 机舱内的活动 阅读 卫生间的使用 工作区的使用 储物间@衣帽间@和壁橱使用内部楼梯和电梯（升降机） 使用船员休息区 设计目标 - 视觉 设计师应通过适当考虑以下因素，努力提供舒适的视觉环境： 光量：每个区域或位置执行相关操作所需的照明量视觉任务。照明质量：亮度分布@包括视野中的对比度。这包括周围区域@，例如座椅靠背@地毯@舱壁@头顶@等@以及光源和固定装置的亮度。这些值将受到材料的颜色@纹理@和光洁度的影响。视觉舒适度在很大程度上取决于照明质量。亮度分布受到眩光（视野中的过度亮度）@直接和反射@的影响，眩光的来源可以是机舱内的光源@或机舱外部的光源@，例如太阳。反射的眩光可能来自机舱内的闪亮@镜面表面@或飞机部件@，例如外部机翼。通过选择颜色和亮度，可以减少幽闭恐惧症的影响。设计目标 - 电气和机械 设计人员应努力实现上述目标： 充分的硬件设计，并考虑以下因素： 重量最小 设备和灯具的可靠性 易于维护 安全 电气 热 防潮 @ 按要求 照明设计错误 光量不当 -太多或太少 照明质量不足 分布不当 暴露的光源 - 直射眩光 对吸收或反射光的次要表面考虑不当 - 亮度分布@颜色@反射眩光@等 维护照明系统的困难 良好照明的要素 充足任务照明 足够的质量 足够的亮度控制： 直接眩光 反射眩光 任务和周围环境之间的对比度 家具和灯光的颜色